Tipo 98 So-Da
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| Vehículos de transporte blindado de Japón en la Segunda Guerra Mundial |
| Tipo 98 So-Da · Tipo 1 Ho-Ha · Tipo 1 Ho-Ki · Tipo 4 Ka-Tsu |
| Tipo 98 So-Da | |
| Tipo | Transporte blindado de personal Tractor de artillería |
|---|---|
| País de origen | |
| Historial de servicio | |
| En servicio | 1941-1945 |
| Batallas principales |
Segunda Guerra Mundial |
| Historial de producción | |
| Diseñado | 1937 |
| Basado en | Tipo 97 Te-Ke |
| Producido | 1941-? |
| Especificaciones generales | |
| Peso | 5 t |
| Longitud | 3,8 m |
| Anchura | 1,9 m |
| Altura | 1,6 m |
| Motor | Diésel, 65 CV |
| Velocidad máx. | 45 km/h |
| Autonomía máx. | 200 km |
| Tripulación | 2 |
| Pasajeros | 4-6 |
| Blindaje | 6-12 mm |
El Tipo 98 So-Da fue un vehículo blindado de transporte de personal y municiones utilizado por el Ejército Imperial Japonés en la Segunda Guerra Mundial.
Origen y desarrollo
El Tipo 98 So-Da fue diseñado en 1937, con un chasis basado en la tanqueta Tipo 97 Te-Ke. Sin embargo, su compartimiento del motor se trasladó a la parte delantera del chasis. El vehículo se fabricó por primera vez en 1941 y a partir de entonces se utilizó como transporte de personal y municiones en áreas de combate de primera línea. Además, también se utilizó como tractor de artillería para remolcar cañones y obuses. Se desconoce el número total de vehículos Tipo 98 So-Da producidos.
Diseño y variantes
Blindaje
| Blindaje Tipo 98 So-Da | ||||
| Tipo | ||||
|---|---|---|---|---|
| Frente | Laterales | Atrás | Arriba/abajo | |
| Casco | 12 mm | |||
El casco del Tipo 98 So-Da tenía la parte superior abierta y la plataforma trasera tenía una puerta doble en la parte trasera. Esa plataforma se podía cubrir con una lona sobre tres varillas.
Movilidad
| Movilidad Tipo 98 So-Da | ||||
| Motor | Ikega L4, 65 CV |
Potencia/peso | CV/t | |
|---|---|---|---|---|
| Combustible | diésel | Altura suelo | ||
| Transmisión | Diámetro de giro mínimo |
|||
| Dirección | Embragues frenados | |||
| Rodaje | 2 bogies de 2 ruedas cada uno | Presión sobre el terreno |
||
| Suspensión | Muelles helicoidales horizontales | Pendiente máx. | ||
| Por carretera | Campo a través | Superación de obstáculos | ||
| Velocidad máx. | 45 km/h | Verticales | 81 cm | |
| Consumo | Zanjas | 1,6 m | ||
| Autonomía | 200 km | Vadeo | 0,76 m | |
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Foss, Christopher F (2002). The Encyclopedia of Tanks and Armored Fighting Vehicles: The Comprehensive Guide to over 900 Armored Fighting Vehicles from 1915 to the Present Day. Thunder Bay Press. ISBN 1-57145-806-9.
- Tomczyk, Andrzej (2003). Japanese Armor Vol. 3. AJ Press. ISBN 978-8372371287.
Enlaces externos
Wikimedia Commons