Tipo 1 Ho-Ki

Tipo 1 Ho-Ki
Tipo	Tractor de artillería Transporte blindado de personal
País de origen	Imperio Japonés
Historial de servicio
En servicio	1942-1945
Batallas principales	Segunda Guerra Sino-japonesa, Campañas de Birmania y Filipinas
Historial de producción
Diseñado	1941
Basado en	Tanque de caballería Tipo 92
Fabricantes	Hino Motors
Producido	1942-1945
Especificaciones generales
Peso	5,5 t
Longitud	4,78 m
Anchura	2,19 m
Altura	2,58 m
Motor	Motor diésel, 134 CV
Velocidad máx.	42 km/h
Autonomía máx.	200 km
Tripulación	1-2
Pasajeros	13
Blindaje	4-6 mm
Arma primaria	Posibilidad de montar ametralladoras como la Tipo 92

El Tractor de artillería Modelo de 1941, o Tipo 1 Ho-Ki según la nomenclatura japonesa, fue un vehículo de transporte blindado de personal utilizado en números limitados por el Ejército Imperial Japonés en la Segunda Guerra Mundial.

Origen y desarrollo

El Tipo 1 Ho-Ki se fabricó como resultado de una solicitud del Ejército Imperial Japonés para un tractor de artillería blindado pesado, que también pudiera servir como transporte de personal para aumentar la motorización y las capacidades de campo a través de las fuerzas terrestres. El desarrollo de los transportes blindados tanto de orugas como de semiorugas se intensificó en 1941, con dos versiones de producción confusamente designadas como "Tipo 1", el otro era el semioruga Tipo 1 Ho-Ha.

Prototipos

Prototipo Tipo TE.

Se construyeron varios prototipos de lo que se conocería como el Tipo 1 Ho-Ki. El primero se construyó sobre un chasis de Tanque ligero de caballería Tipo 92 y se lo conoció como el Tipo TC experimental. Se construyó un segundo prototipo conocido como el Tipo TE experimental, del cual se hizo una versión de tractor de artillería. A partir de entonces, se produjo una versión experimental de tractor de artillería conocido como el Tipo TG, que tenía un tren de rodaje modificado con ruedas más grandes y sin rodillos de retorno para la cadena en la parte superior.

Designación

Ho (ホ) es una abreviación que hace referencia a "vehículo de artillería" en japonés. Ki (キ) es una abreviación que hacer referencia a "tractor". Mientras que el 1 es una abreviación del año imperial 2601, que se corresponde con el año 1941 del calendario gregoriano estándar. Por tanto, el nombre "Tipo 1 Ho-Ki" puede ser traducido como Tractor de artillería Modelo de 1941.

Producción

El Tipo 1 Ho-Ki fue construido por Hino Motors, pero sólo en pequeñas cantidades. Aunque el Ejército Imperial Japonés había empleado formaciones de infantería mecanizada en China desde mediados de la década de 1930, la opinión general de los comandantes de campo era que los transportes blindados eran demasiado lentos en comparación con los camiones normales y, por lo tanto, no podían mantener el ritmo de la velocidad necesaria para las tácticas de infantería contemporáneas. Además, con las prioridades de la producción militar japonesa centradas en aviones de combate, buques de guerra y otras armas ofensivas, la mayoría de los diseños experimentales de vehículos blindados de combate y de transporte nunca pasaron de la etapa de prototipo. Para cuando el Tipo 1 Ho-Ki entró en producción en serie en 1944, las materias primas escaseaban y gran parte de la infraestructura industrial de Japón había sido destruida por los bombardeos estadounidenses. Se desconoce la cantidad de estos vehículos que ha sido producida.

Diseño y variantes

Blindaje

Blindaje Tipo 1 Ho-Ki
Tipo
	Frente	Laterales	Atrás	Arriba/abajo
Casco	6 mm	4 mm

Movilidad

Movilidad Tipo 1 Ho-Ki
Motor	, 134 CV		Potencia/peso	24,4 CV/t
Combustible	diésel		Altura suelo
Transmisión			Diámetro de giro mínimo
Rodaje			Presión sobre el terreno
Suspensión	Brazos de campana con muelles helicoidales horizontales		Pendiente máx.
	Por carretera	Campo a través	Superación de obstáculos
Velocidad máx.	42 km/h		Verticales
Consumo			Zanjas
Autonomía	200 km		Vadeo

En servicio

Un grupo de 3 transportes blindados de tropas Tipo 1 en China, 1945.

El despliegue inicial del Ho-Ki Tipo 1 fue en China, como parte de las operaciones en la Segunda Guerra Sino-Japonesa. Los vehículos Ho-Ki Tipo 1 fueron desplegados más tarde en Birmania y Filipinas en 1944. Las unidades de la 2.ª División de Tanques fueron reasignadas al Decimocuarto Ejército de Área japonés y enviadas a Filipinas, donde se desplegaron en la isla principal de Luzón. La 2.ª División de Tanques tenía escasez de semiorugas, por lo tanto, al menos cuatro Ho-Ki Tipo 1 fueron utilizados para el transporte de tropas en Luzón durante la Batalla de Filipinas.

Referencias

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:

• Foss, Christopher F (2002). The Encyclopedia of Tanks and Armored Fighting Vehicles: The Comprehensive Guide to over 900 Armored Fighting Vehicles from 1915 to the Present Day. Thunder Bay Press. ISBN 1-57145-806-9.
• Ness, Leland (2014). Guide to Japanese Ground Forces 1937–1945: Volume 2: Weapons of the Imperial Japanese Army & Navy Ground Forces. Helion & Company. ISBN 978-19099-8275-8.
• Rottman, Gordon L.; Takizawa, Akira (2008). World War II Japanese Tank Tactics. Osprey Publishing. ISBN 978-1846032349.
• Tomczyk, Andrzej (2003). Japanese Armor Vol. 3. AJ Press. ISBN 978-8372371287.
• Zaloga, Steven J. (2007). Japanese Tanks 1939–45. Osprey. ISBN 978-1-8460-3091-8.
  

Enlaces externos

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