White Motor Corporation
| White Motor Company | |
| Tipo | Fabricante de vehículos blindados |
|---|---|
| País |  Estados Unidos
|
| Localidad | Cleveland, Ohio |
| Historial de servicio | |
| Fundación | 1900 |
| Firma antecesora | White Sewing Machine Company (1866) |
| Firma sucesora | White Consolidated Industries (1964) |
| Historial de producción | |
| Productos | M3 Scout Car, M2 Half-track, M3 Half-track y vehículos derivados, White 160AX |
La White Motor fue una importante empresa estadounidense fabricante de automóviles, camiones, autobuses y tractores con sede en Cleveland, Ohio. Fundada como White Motor Car Company en el año 1900 por Thomas H. White, dueño de la compañía de máquinas de coser White Sewing Machine Company, fue renombrada White Motor Company en 1906 y White Motor Corporation en 1934.
La White Motor Company dejó de producir automóviles después de la Primera Guerra Mundial para centrarse exclusivamente en camiones. La compañía pronto vendía el 10 por ciento de todos los camiones fabricados en los Estados Unidos. Durante la Segunda Guerra Mundial la compañía fabricó una serie de vehículos blindados ligeros para uso militar entre los que destacan el automóvil de reconocimiento M3 Scout Car, los semiorugas M2 Half-track y M3 Half-track, y todos los derivados de este último. Los semiorugas también fueron fabricados por otras compañías como Autocar y Diamond T usando motores de camión White 160AX de la compañía White.
Aunque White producía camiones de todos los tamaños, desde camiones ligeros de reparto hasta semirremolques, después de la Segunda Guerra Mundial se decidió producir solo camiones grandes y camiones militares. White adquirió varias empresas fabricantes de camiones durante este tiempo: Sterling (en 1951), Autocar (en 1953), REO (en 1957) y Diamond T (en 1958). White también acordó vender modelos Consolidated Freightways y Freightliner Trucks a través de sus propios concesionarios. White produjo camiones bajo la marca Autocar después de su adquisición. Diamond T y REO Motor Car Company se convirtieron en la división Diamond REO.
A principios de la década de 1950, White estaba perdiendo dinero debido a la avalancha de máquinas de coser importadas más baratas y a la pérdida de un contrato de suministro con Sears, que había representado el 40 por ciento del negocio de White. Edward Reddig se convirtió en presidente de la compañía en 1955 y lideró una agresiva campaña de traslado de la fabricación al extranjero, recorte de la fabricación nacional y diversificación. White se volcó fuertemente en electrodomésticos, herramientas y maquinaria, adquiriendo marcas de electrodomésticos como Kelvinator (de American Motors), Gibson, Philco (de Ford Motor Company/GTE) y Franklin (un proveedor de marca blanca, de Studebaker-Worthington). Para reflejar esto, la compañía cambió su nombre a White Consolidated Industries (WCI) en 1964. WCI compró el negocio principal de electrodomésticos de Westinghouse en 1975, lo que resultó en la creación de la marca White-Westinghouse. En 1980 la compañía entró en bancarrota y fue liquida entre Volvo, White Farm Equipment y Western Star Trucks, que mantuvieron la marca comercial White en diversos productos hasta 2021.
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks.