Oswald Lutz
| Generales del Ejército Alemán (Heer) |
| Oswald Lutz | |
| Función | Inspector de motorización |
|---|---|
| País | |
| Nacimiento | 6 nov. 1876 (Öhringen, Oberamt Öhringen, Jagstkreis, Reino de Württemberg,, Imperio Alemán) |
| Muerte | 26 feb. 1944 (67 años) (Múnich, Gau de Múnic-Alta Baviera, Tercer Reich) |
| Historial de servicio | |
| Rama | |
| 1894–1938 1941–1942 | |
| Unidades (en guerra) |
Inspectorato de Tropas Motorizadas Mando de Tropas Panzer |
| Rango máx. | |
Oswald Lutz fue un general de tropas blindadas alemán que supervisó la motorización del del Ejército Alemán (Heer) a finales de la década de 1920 y principios de la década de 1930. Ocupó el puesto de director del Inspectorato de Tropas Motorizadas (In 6) entre 1934 y 1938, con Heinz Guderian como jefe de estado mayor. En los años 1930, Guderian, un prolífico teórico de la guerra blindada, jugó un importante papel tanto en el desarrollo del concepto de la División Panzer como en la doctrina de la guerra ofensiva de armas combinadas lideradas por fuerzas mecanizadas que posteriormente se conocería como Blitzkrieg.
La necesidad táctica de las nuevas series de carros de combate eran formuladas por el In 6. El inspectorato creaba los requerimientos tácticos y estos eran pasados a la División de Motorización y Blindados (Wa Prüf 6) de la Oficina de Armamento del Ejército (Heeres Waffenamt) con la solicitud de continuar con los diseños conceptuales. En ese momento, se esperaba que los carros medios alemanes llevaran a cabo las tareas principales al ayudar a la infantería en los avances, explotar las brechas en las líneas enemigas donde se había eliminado la oposición, moverse a través de ellas y atacar la retaguardia y las líneas de comunicación desprotegidas del enemigo. Lutz y Guderian predijeron la necesidad de dos tipos de carros de combate medios que debían realizar dos tareas diferentes. Uno era enfrentarse a los blindados enemigos (proyecto Z.W., que daría lugar al Panzer III) y el segundo era ofrecer fuego de apoyo (proyecto B.W., que daría lugar al Panzer IV).
Rangos
| Rango |
Fecha de ascenso |
|---|---|
| 01-02-1923 | |
| 01-01-1928 | |
| 01-04-1931 | |
| 01-02-1933 | |
| 01-11-1935 |
Puestos
| Unidad | Periodo |
|---|---|
| 7.º Destacamento de Transporte Motorizado | 01-01-1921 - 31-01-1924 |
| Adscrito a la Inspección de Armamento y Equipamiento | 01-02-1924 - 01-02-1927 |
| Adscrito al Mando del Grupo 1 | 01-02-1927 - 01-11-1928 |
| Jefe de Estado Mayor de las Tropas de Transporte, Inspección de Tropas de Tráfico | 01-11-1928 - 31-03-1931 |
| Inspector de Tropas de Tráfico | 01-04-1931 - 01-07-1934 |
| Inspector de Tropas de Transporte Motorizado | 01-07-1934 - 28-02-1938 |
| Retirado | 28-02-1938 |
| Reincorporado | 22-09-1941 |
| Jefe del Estado Mayor de Enlace de Transnistria | 22-09-1941 - 09-12-1941 |
| Sin asignación | 09-12-1941 - 31-05-1942 |
| Retirado | 31-05-1942 |
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks.