Krupp M305
| Krupp M305 | |
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| Tipo | Motor de gasolina |
| País de origen | .png){kind=small} Alemania
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| Historial de servicio | |
Vehículos Panzer I Ausf. A
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| Historial de producción | |
| Diseñador | Krupp |
| Fabricantes | Krupp Kraftwagenbau |
| Especificaciones generales | |
| Disposición | H4 |
| Clindrada | 3,46 litros |
| Potencia | 60 CV a 2.500 rpm |
| Alimentación | 2 carburadores Solex |
| Refrigeración | Refrigerado por aire |
| Ignición | Magneto |
El Krupp M305 fue un motor de gasolina en configuración bóxer de 4 cilindros, de 3,46 litros, y refrigerado por aire, que desarrollaba 60 CV de potencia a un régimen de giro máximo de 2.500 rpm. Fue empleado en la primera versión del Panzer I, el Panzer I Ausf. A, con no muy buen resultado ya que demostró no tener potencia suficiente, por lo que las versiones posteriores pasaron a montar motores Maybach.
El motor tenía bloque de aluminio e incluía bomba de combustible, magneto, generador, motor de arranque, dos carburadores Solex, lubricación presurizada, filtro de aceite, enfriador de aceite y ventilador de refrigeración.
Esquema del motor bóxer de 4 cilindros Krupp M305.
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Koch, Fred (2000). Motoren Und Getriebe Deutscher Panzer 1935-1945. Waffen Arsenal 182. Wölfersheim-Berstadt: Podzun-Pallas-Verlag. ISBN 3790906956.
- Jentz, Thomas L. (2002). Panzer Tracts No.1-1 – Panzerkampfwagen I – from Kleintraktor to Ausf. B. Panzer Tracts. ISBN 0-9708407-6-4.