Hans-Ulrich Rudel
| Ases Panzer del aire |
| Hans-Ulrich Rudel "El águila del Frente Oriental" | |
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|---|---|
| Función | Piloto de ataque a tierra |
| País | .png){kind=small} Alemania
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| Nacimiento | 2 de julio de 1916 (Konradswaldau, Imperio Alemán) |
| Muerte | 18 de diciembre de 1982 (66 años) (Rosenheim, Alemania Occidental) |
| Historial de servicio | |
| Rama | Luftwaffe |
| 1936–1945 | |
| Unidades (en guerra) |
StG 3, StG 2, SG 2 Immelmann |
| Rango máx. | Oberst (coronel) |
| Historial de combate | |
| Vehículos | (Aviones de ataque a tierra) Junkers Ju 87 Stuka Focke-Wulf Fw 190F/G |
| Batallas principales |
Operación Barbarroja, Frente de Leningrado, Frente de Stalingrado, ocupó puestos de enseñanza y combatió hasta el fin de la guerra a pesar de que las condecoraciones le permitían no hacerlo |
| Victorias | 519 (tanques) atribuidas |
| Logros | 51 victorias aéreas. Destrucción de 1 acorazado, 1 crucero y 1 destructor. Militar alemán con la mayor condecoración durante la Segunda Guerra Mundial. |
| Medallas principales |
.png){kind=small} Cruz de Hierro de 1.ª y 2.ª Clase.png){kind=small} Cruz de Caballero con Hojas de Roble en Oro, Espadas y Diamantes.png){kind=small} Cruz Alemana en Oro.png){kind=small} Insignia de Herido en Oro.png){kind=small} Medalla del Frente OrientalCáliz de Honor de la Luftwaffe Insignia de Piloto-observador en Oro con Diamantes Broche de vuelos en el frente Premio al servicio de la Wehrmacht de 4.ª Clase Otras, incluídas italianas y húngaras |
Hans-Ulrich Rudel fue un piloto de ataque a tierra alemán durante la Segunda Guerra Mundial que se convirtió en el piloto alemán más condecorado de la guerra y el único destinatario de la Cruz de Caballero con Hojas de Roble en Oro, Espadas y Diamantes. Rudel voló 2.530 misiones de combate exclusivamente en el Frente Oriental. La mayoría de estas las llevó a cabo volando el bombardero en picado Junkers Ju 87 Stuka y su versión especializada en destrucción de tanques, el Ju 87G Kanonenvogel, aunque 430 las realizó en variantes de ataque a tierra del Focke-Wulf Fw 190.
Hans-Ulrich Rudel en primer plano, con el piloto de caza Adolf Galland al fondo. Fotografía de 1945, acabada la guerra.
Un Ju 87 Stuka realizando un bombardeo de precisión.
Se le atribuyó la destrucción de 519 carros de combate soviéticos, también afirmó haber destruido más de 800 vehículos de todo tipo, más de 150 emplazamientos de cañones de artillería, contracarro o antiaéreos, 4 trenes blindados, así como numerosos puentes y líneas de suministro. En combate marítimo dañó gravemente el acorazado Marat, provocó el hundimiento del crucero Petropavlovsk, del destructor Minsk (clase Leningrado) y de 70 lanchas de desembarco. A Rudel también se le atribuyeron 51 victorias aéreas, 42 de las cuales fueron aviones de caza y 7 fueron aviones de ataque Ilyushin Il-2 Shturmovik. Fue derribado u obligado a aterrizar 30 veces debido a la artillería antiaérea, resultó herido cinco veces y rescató a seis tripulaciones derribadas en territorio controlado por el enemigo.
Fotografía aérea del acorazado Marat dañado en la bahía de Kronstadt, cerca de Leningrado.
Ju 87G Kanonenvogel con sus cañones automáticos BK 3,7.
Un tanque soviético T-34 destruido por el ataque de un Ju 87 G-2 armado con los cañones BK 3,7.
Rudel se rindió a las fuerzas estadounidenses en 1945 y en 1948 emigró a Argentina. A pesar de ser un militar admirado por sus hazañas, políticamente fue un personaje controvertido pues en la posguerra, en lugar de renegar del régimen político que llevó a Alemania al desastre, se mantuvo como un nacionalsocialista comprometido, inició el Kameradenwerk, una organización que ayudó a fugitivos nazis a escapar a América Latina y a Medio Oriente para no rendir cuentas por los crímenes cometidos, protegió a Josef Mengele, el ex médico de las SS en Auschwitz. Rudel fue autor de libros sobre la guerra, apoyando al régimen y atacando al Ejército Alemán por "fallarle a Hitler". Colaboró con varios regímenes de derechas en América del Sur y se dedicó al negocio con armamento. Regresó a Alemania Occidental en 1953, donde actuó como activista neonazi, miembro y candidato de partidos de extrema derecha.
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
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- Fraschka, Günther (1994). Knights of the Reich. Atglen, Pennsylvania: Schiffer Military/Aviation History. ISBN 978-0-88740-580-8.
- Just, Günther (1986). Stuka Pilot Hans Ulrich Rudel. Atglen, Pennsylvania: Schiffer Military History. ISBN 978-0-88740-252-4.
- Murawski, Marek J. (2013). St.G 2 "Immelmann". Lublin, Polonia: Kagero. ISBN 978-83-62878-51-2.
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- Steinacher, Gerald (2011). Nazis on the Run: How Hitler's Henchmen Fled Justice. Oxford: Oxford University Press. ISBN 978-0-19-165377-3.
- Ward, John (2004). Hitler's Stuka Squadrons: The Ju 87 at War, 1936–1945. St. Paul, MN: MBI. ISBN 978-0-7603-1991-8.
- Weal, John (2003). Luftwaffe Schlachtgruppen. Oxford, UK: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-608-9.
- Weal, John (2012). Junkers Ju 87 Stukageschwader of the Russian Front. Oxford, UK: Osprey Publishing. ISBN 978-1-78200-530-8.
- Zabecki, David T. (2014). Germany at War: 400 Years of Military History. Londres: ABC-Clio. ISBN 978-1-59884-980-6.