Grant Scorpion
| Carros antiminas del Reino Unido en la Segunda Guerra Mundial |
| Rodillos: AMRA Mayales: Matilda Baron · Matilda Scorpion · Valentine Scorpion · Grant Scorpion · Sherman Crab Explosivos: Valentine Snake · Churchill Snake |
| Grant Scorpion | |
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|---|---|
| Tipo | Carro de desminado |
| País de origen |  Reino Unido
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| Historial de servicio | |
| En servicio | 1943 |
| Operador principal | .svg.png){kind=small} Ejército Británico
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| Batallas principales |
Campaña de Túnez |
| Historial de producción | |
| Basado en | Grant I o Grant II |
| Fabricantes | REME (conversión) |
| Producido | Enero de 1943 |
| Variantes | Scorpion III y IV |
| Especificaciones generales | |
| Blindaje | 38-76 mm |
| Arma primaria | Cañón de 37 mm M5/M6 |
| Arma secundaria | Ametralladora coaxial M1919A4 |
Los Grant Scorpion fueron una serie de carros de desminado experimentales británicos creados mediante la instalación de un rotor de mayales sobre chasis de tanques Grant I o Grant II.
Diseño y variantes
Grant Scorpion Mk.III
Para crear el Grant Scorpion Mk.III, el Cuerpo de Ingenieros Mecánicos y Eléctricos Reales (REME) del Ejército Británico retiraron el cañón de 75 mm del casco del M3 Lee/Grant. Se convirtieron unos pocos ejemplares en enero de 1943 para ser usados en la Campaña de Túnez. Al menos uno de ellos fue construido en base a un Grant II.
Grant Scorpion Mk.IV
El Grant Scorpion Mk.IV era una variante del Scorpion III con un motor Bedford adicional en la parte trasera para incrementar la potencia en el rotor y poder montar más cantidad de mayales.
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- David Fletcher (2007). Sherman Crab Flail Tank. New Vanguard №139. Osprey Publishing. ISBN: 9781846030840.
- David Fletcher (2017). British Battle Tanks: British-made tanks of World War II. Osprey Publishing. ISBN-13: 978-1472820037.