Ganz
| Ganz Ganz vállalatok | |
| Tipo | Fabricante de vehículos blindados |
|---|---|
| País | |
| Localidad | Budapest |
| Historial de servicio | |
| Fundación | 1845 |
| Firma sucesora | Ganz-MÁVAG (1949) |
| Historial de producción | |
| Años en el sector | 1937-1945 |
| Productos | Toldi, 40M Nimród, 43M Zrínyi II |
La compañía Ganz, en húngaro: Ganz vállalatok, fue fundada por Abraham Ganz in 1844 y comprendió un grupo de empresas que operaron entre 1845 y 1949 en Budapest, Hungría. Probablemente sea más conocida por la fabricación de tranvías, pero también fue pionera en la aplicación de corriente alterna trifásica a los ferrocarriles eléctricos. Ganz también fabricó barcos (Ganz Danubius), estructuras de acero para puentes (Ganz Acélszerkezet) y equipos de alta tensión (Ganz Transelektro). A principios del siglo XX, la empresa experimentó su apogeo y se convirtió en la tercera empresa industrial más grande del Reino de Hungría después de Manfréd Weiss y MÁVAG.
Durante la Primera Guerra Mundial la empresa, como parte del Imperio Austro-Húngaro, construía transatlánticos, acorazados, submarinos, centrales eléctricas, automóviles y muchos tipos de aviones de combate. Durante la Segunda Guerra Mundial participó en la fabricación de algunos de los principales vehículos blindados producidos en el Reino de Hungría, como el carro ligero Toldi, el vehículo antiaéreo 40M Nimród y el cañón de asalto 40/43M Zrínyi II.
En 1947, después de la guerra, Ganz fue nacionalizada y en 1949 se independizó y surgieron seis grandes empresas, entre ellas la Fábrica de Transformadores Ganz. En 1959, la Fábrica de Maquinaria y Vagones Ganz se fusionó con la Fábrica de Maquinaria y Locomotoras MÁVAG bajo el nombre de Fábrica de Maquinaria, Vagones y Locomotoras Ganz-MÁVAG. De los productos fabricados, mostraron resultados sobresalientes en el campo de la fabricación de automotores diésel y unidades múltiples. Los productos tradicionales también incluían tranvías y los clientes incluían la red de tranvías de Budapest. Mientras tanto, el taller de fundición permaneció cerrado. Desde 1989, otras empresas se han hecho cargo de varias partes del grupo Ganz.
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks.