ZiS-5 (camión)
| ZIS-5 | |
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|---|---|
| Tipo | Camión mediano |
| País de origen |  Unión Soviética
|
| Historial de servicio | |
| Operador principal |  Ejército Rojo
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| Batallas principales |
Segunda Guerra Mundial |
| Historial de producción | |
| Fabricantes | Fábrica de Automóviles N.º 2 (ZiS), Moscú |
| Producido | 1933–1941, 1942–1948 (ZIS) 1942–1944 (UASZIS) 1944–1958 (UralZIS) |
| Cantidad | ~1 millón |
| Derivados | ZiS-6 |
| Especificaciones generales | |
| Peso | 3,1 t (vacío) 2,5 - 3 t de carga |
| Longitud | 6,06 m |
| Anchura | 2,235 m |
| Altura | 2,160 m |
| Motor | L6 de 5,6 litros, 73 CV |
| Velocidad máx. | 60 km/h |
El ZIS-5 es un camión de dos ejes fabricado en la Fábrica de Automóviles N.º 2 (ZiS) en la Unión Soviética entre 1933 y 1958. Su producción en serie comenzó el 1 de octubre de 1933 y su éxito fue inmediato. Junto con el más ligero GAZ-AA, se convirtió en uno de los principales camiones soviéticos de los años 1930 a 1950. También se convirtió en el caballo de batalla del Ejército Rojo, se utilizó como camión de carga y transporte de material, armas, personal, de plataforma para montar ametralladoras, cañones y diverso armamento, y también sirvió de base de diseño del modelo más pesado ZiS-6, de 3 ejes, y famoso por su uso como plataforma para lanzacohetes Katyusha, entre otras funciones. Al comienzo de la Operación Barbarroja en junio de 1941, el Ejército Rojo contaba con 104.200 de estos camiones.
Vehículos derivados
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Camión pesado
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Andy Thompson (2017). Trucks of the Soviet Union: The Definitive History. Behemont. ISBN 978-0-9928769-5-1.
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