Pacific Car and Foundry Company
| Pacific Car and Foundry Co. (PCF) | |
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| Tipo | Fabricante de carros de combate y camiones blindados |
| País |  Estados Unidos
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| Localidad | Seattle, Washington |
| Historial de servicio | |
| Fundación | 1915 (fusión) |
| Firma antecesora | Seattle Car Manufacturing Co. (1905) y Twohy Brothers |
| Firma sucesora | PACCAR Inc (1972) |
| Historial de producción | |
| Años en el sector | 1942-1945 |
| Productos | M4A1 Sherman, camión blindado 6x6 M26, T28 Super Heavy Tank |
Pacific Car and Foundry Company fue una compañía estadounidense dedicada a la fabricación de maquinaria pesada y camiones originaria del estado de Washington que durante la Segunda Guerra Mundial participó en la fabricación del carro de combate M4 Sherman. Creada en 1915 tras la fusión de Seattle Car Manufacturing Co. y Twohy Brothers, y tras la compra de varias empresas competidoras, se convirtió en una de las mayores empresas en su sector y la única fundición en la zona Noroeste de Estados Unidos. Al principio, la compañía parecía estar bien durante la gran depresión, pero realmente estuvo contra las cuerdas hasta poco antes de la Segunda Guerra Mundial, cuando el aumento en el gasto militar les ayudó a resurgir. Su acero y aluminio se utilizaron en el gran cantidad de aviones, buques y carros de combate. Fue uno de los productores del Sherman que podían fabricar sus propios soportes para cañones M34, y produjeron suficientes para que otras fábricas de Sherman utilizaron los suyas.
Siendo el único fabricante de tanques de la costa oeste, Pacific Car and Foundry, produjo 926 M4A1 Sherman desde mayo de 1942 hasta noviembre de 1943. La fundición de PCF tenía las instalaciones para producir las grandes piezas moldeadas que formaban el M4A1. Tan pronto como se detuvo la producción del tanque, comenzaron la producción del camión blindado 6x6 M26, que con un remolque y el apodo "Dragon Wagon" se utilizó como trasporte de tanques. Nunca volvieron a la producción de tanques en serie, pero produjeron los dos prototipos del casi mítico tanque súper pesado T28.
Los Sherman producidos por PCF fueron utilizados por unidades que se entrenaban a lo largo de la costa oeste, y la mayoría fueron enviados al Teatro de Operaciones del Pacífico. La Compañía A del 1.er Batallón de Tanques de los Marines recibió 24 M4A1 Sherman producidos por PCF, los únicos que utilizarían los infantes de marina estadounidenses.
Pacific Car & Foundry siguió creciendo y comprando otras empresas, tanto dentro como fuera de Estados Unidos, y todavía existe hoy en día con el nombre PACCAR Inc. adoptado en 1972, y es uno de los fabricantes de camiones más grandes del mundo. También produjeron gran parte de la estructura de acero de las torres gemelas del World Trade Center. Construyeron la torre PACCAR en Bellevue a finales de los 60 y todavía es su sede en la actualidad.
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Beginnings of PACCAR Inc. Washington State History Encyclopedia. 2005.
- Sherman Builders: Just How Many Tank Factories Did the US Have Anyway?. (2015) theshermantank.com