Carro Armato M16/43

Carro Armato M16/43 Carro Armato M Celere Sahariano
Tipo	Carro de caballería
País de origen	Italia
Historial de producción
Diseñador	Ansaldo-Fossati
Diseñado	1941-1942
Basado en	A15 Crusader
Producido	Marzo 1942
Cantidad	1 prototipo
Especificaciones generales
Peso	16 t
Altura	2 m
Motor	Gasolina, 250 CV
Velocidad máx.	60-71 km/h
Tripulación	4
Blindaje	30 mm
Arma primaria	Cannone da 47/40 Mod. 38

El Carro Armato M16/43, también llamado Carro Armato M Celere Sahariano ("carro de combate mediano rápido sahariano"), fue un prototipo de carro medio de caballería diseñado en Italia para el combate en el desierto basándose en el diseño de un A15 Crusader británico capturado. Su desarrollo comenzó en 1941, se detuvo en el verano de 1942, y finalmente fue cancelado para producir como diseño provisional el M15/42 hasta la llegada del P26/40.

Origen y desarrollo

Después de presenciar las deficiencias de sus carros de combate medios M13/40 y M14/41, el Ejército Italiano decidió que necesitaba un diseño provisional hasta que el más pesado P26/40 estuviera listo para ser producido. El M13/40 y el M14/41, aunque eran comparables a la mayoría de tanques contemporáneos desplegados en el Norte de África, tenían varios inconvenientes graves que los hacían muy inadecuados para los desiertos de esa región. Tenían poca movilidad y una silueta alta. Además, su cañón de 47 mm y 32 calibres, aunque era adecuado contra la mayoría de los tanques ligeros y medianos que utilizaban los Aliados, no podía penetrar los modelos más fuertemente blindados que los británicos también utilizaban en el Norte de África en ese momento, como los Matilda II y Valentine.

Se depositaron grandes esperanzas en el Carro M Celere Sahariano, tan grandes que se detuvo el desarrollo del Carro Armato M15/42. Este último era una mejora del M14/41. No era tan rápido, pero podía ponerse en producción mucho más rápido. El M15/42 tenía el mismo cañón L/40, un blindaje más grueso y un motor de gasolina más potente. Aún así el carro de combate "colonial" era aún más interesante para el combate en el desierto, por lo que mantuvo una mayor prioridad. Esto resultó ser un error. El primer ejemplar experimental del Carro M Celere Sahariano se terminó en marzo de 1942, mientras que el prototipo del Carro Armato M15/42 se había entregado en 1941. El Ejército Italiano perdió un tiempo precioso. En el verano de 1942, quedó claro que era demasiado tarde para poner el nuevo tanque en producción.

En julio de 1942, los italianos decidieron no seguir trabajando en el Carro M Celere Sahariano y, en su lugar, se puso en producción a toda prisa el M15/42, que también estaba anticuado, pero parecía la mejor opción hasta que estuviera listo el más pesado Carro Armato P26/40. En 1943 Italia ya había perdido sus territorios del Norte de África, ya no necesitaba un tanque rápido construido específicamente para los desiertos del Norte de África.

Diseño

Blindaje

Blindaje M16/43
Tipo	Acero laminado atornillado
	Frente	Laterales	Atrás	Arriba/abajo
Casco	30 mm

Movilidad

Movilidad M16/43
Motor	, 250 CV		Potencia/peso	CV/t
Combustible	gasolina		Altura suelo
Transmisión			Diámetro de giro mínimo
Rodaje	4 ruedas con cubierta de goma		Presión sobre el terreno
Suspensión	Barras de torsión		Pendiente máx.
	Por carretera	Campo a través	Superación de obstáculos
Velocidad máx.	60-71 km/h		Verticales
Consumo			Zanjas
Autonomía			Vadeo

Vista trasera del Carro Armato M Celere Sahariano.

Armamento

Potencia de fuego M16/43
Cañón	Cannone da 47/40 Mod. 38				Ángulo de elevación		? (manual)
Calibre	47 mm	Largo	L/40		Ángulo horizontal		360° (manual)
Mira					Cadencia de disparo
Munición					Alcance
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º
Munición	Tipo	Peso proyectil	Velocidad de salida	Penetración en mm según distancia
				100 m	500 m	1.000 m	1.500 m	2.000 m	2.500 m
1		1,45 kg	900 m/s	71	57	43	32	24

Referencias

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:

• Yuri Pasholok (2023). Italian Cruiser Tank. tankarchives.ca