Tipo 95 So-Ki

Vehículo blindado Tipo 95 So-Ki
Tipo	Carro de ferrocarril
País de origen	Imperio Japonés
Historial de servicio
Operador principal	Ejército Imperial Japonés
Batallas principales	Segunda Guerra Sino-Japonesa, Campaña de Birmania
Historial de producción
Basado en	Tipo 95 Ha-Go
Producido	1935-1943
Cantidad	121-135
Especificaciones generales
Peso	8,7 t
Longitud	4,9 m
Anchura	2,56 m
Altura	2,54 m
Motor	Gasolina, 84 CV
Velocidad máx.	72 km/h (por vía férrea) 30 km/h (por tierra)
Tripulación	6
Blindaje	8 mm
Arma primaria	Armas personales de los tripulantes

El Tipo 95 So-Ki fue una versión del tanque ligero japonés Tipo 95 Ha-Go adaptado según los requisitos del Ejército de Kwantung para circular por vías de ferrocarril. Se fabricaron entre 121 y 138 unidades entre los años 1935 y 1943. El Tipo 95 So-Ki no disponía de armamento más que el que podían portar sus tripulantes. El Ejército Imperial Japonés lo utilizó para patrullar y proteger las líneas ferroviarias tanto en Manchuria como en Birmania.

Diseño

Un Tipo 95 So-Ki sobre raíles con sus tripulantes montados sobre la coraza para la foto, 1940.

Blindaje

El Tipo 95 So-Ki tenía una armadura ligera de un máximo de 8 mm de grosor y no tenía armamento fijo, sólo pesaba 8,7 t. En lugar de la torreta original disponía de una casamata fija con una cúpula elevada y varias escotillas desde donde los tripulantes podían emplear sus armas ligeras personales.

Movilidad

El Tipo 95 So-Ki, además de las orugas originales del tanque ligero, disponía de unas ruedas retráctiles debajo del chasis para permitirle desplazarse sobre los raíles del ferrocarril. El Tipo 95 So-Ki era único ya que tenía un sistema de tracción que movía tanto de orugas como de ruedas. El vehículo se podía cambiar entre el modo de ruedas de ferrocarril y el modo de orugas para uso terrestre en unos pocos minutos. Además, el ancho de las ruedas se podía ajustar a los distintos anchos de vía.

Referencias

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:

• Zaloga, Steven J. (2008). Armored Trains. Osprey. ISBN 978-1-8460-3242-4.