Diferencia entre revisiones de «AMX»
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La empresa '''AMX''' (acrónimo de '''''Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux''''') surgió de la nacionalización de las plantas de fabricación de carros de combate de Renault en Issy-les-Moulineaux, en el departamento del Sena (Región parisina), en diciembre de 1936. | |||
AMX se quedó con las líneas de producción de los carros ligeros [[AMR 35|AMR 35 R]] y medianos [[AMC 35|AMC 35 R]], y participó en la producción del carro pesado [[Char B1]] junto a Renault y otras fábricas. Renault conservó el grueso de su imperio industrial privado en Boulogne-Billancourt. A pesar de perder la oficina de diseño e investigación militar de Issy-les-Moulineaux, la empresa privada Renault continuó siendo un motor gigantesco de fabricación en serie para el Ejército Francés. Continuó la producción del [[Renault R35|R35]], que fue el modelo de carro francés más numeroso en la guerra, otros modelos como el [[Renault D2|D2]], y pequeños blindados como el [[UE Chenillette]]. El [[Renault R40]] surgió de la colaboración entre Renault y AMX. | |||
Los talleres de Issy-les-Moulineaux después de la Segunda Guerra Mundial se trasladaron a Satory, un área situada al sur de Versalles, y se fusionaron con [[APX]], dando lugar a una la principales empresas de diseño y fabricación de carros de combate y otros vehículos blindados francesas durante la Guerra Fría hasta la actualidad. Desde 1973 pasó a ser parte del grupo GIAT, renombrado Nexter en 2006. | |||
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Revisión del 12:51 25 jul 2026
| AMX Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux | |
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|---|---|
| Tipo | Fabricante de cañones y carros de combate |
| País |  Francia
|
| Localidad | Issy-les-Moulineaux, Sena, Isla de Francia |
| Historial de servicio | |
| Fundación | Dic. 1936 |
| Firma antecesora | Renault |
| Firma sucesora | Fusión con APX (1945) |
| Historial de producción | |
| Años en el sector | 1936-1973, hasta la actualidad como parte de GIAT/Nexter |
| Productos | B1, AMR 35 R, AMC 35 R, R40 |
La empresa AMX (acrónimo de Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux) surgió de la nacionalización de las plantas de fabricación de carros de combate de Renault en Issy-les-Moulineaux, en el departamento del Sena (Región parisina), en diciembre de 1936.
AMX se quedó con las líneas de producción de los carros ligeros AMR 35 R y medianos AMC 35 R, y participó en la producción del carro pesado Char B1 junto a Renault y otras fábricas. Renault conservó el grueso de su imperio industrial privado en Boulogne-Billancourt. A pesar de perder la oficina de diseño e investigación militar de Issy-les-Moulineaux, la empresa privada Renault continuó siendo un motor gigantesco de fabricación en serie para el Ejército Francés. Continuó la producción del R35, que fue el modelo de carro francés más numeroso en la guerra, otros modelos como el D2, y pequeños blindados como el UE Chenillette. El Renault R40 surgió de la colaboración entre Renault y AMX.
Los talleres de Issy-les-Moulineaux después de la Segunda Guerra Mundial se trasladaron a Satory, un área situada al sur de Versalles, y se fusionaron con APX, dando lugar a una la principales empresas de diseño y fabricación de carros de combate y otros vehículos blindados francesas durante la Guerra Fría hasta la actualidad. Desde 1973 pasó a ser parte del grupo GIAT, renombrado Nexter en 2006.
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Atelier de construction de Puteaux. Hauts-de-Seine. Bibliothèque nationale de France.