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2022-05-05T21:17:21Z

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{{Minas anticarro de Alemania en la Segunda Guerra Mundial}}
{{Ficha de proyectil/explosivo
| nombre= Tellermine 42
| otros_nombres=
| imagen= Archivo:WWII mines from the Battle of the Bulge (32152249250)-tellermine42.jpg
| tipo= [[Mina anticarro]]
| país= Alemania Nazi

| serv_fecha= 1942-1945
| operador= Wehrmacht
| más_operadores= 
| guerra= [[Segunda Batalla de El Alamein]] y operaciones posteriores

| diseñador=
| dis_fecha= 1942
| basado_en= [[Tellermine 35]]
| fabricantes=
| prod_fecha= 1942-1943
| variantes=
| cantidad=
| desarrollos= [[Tellermine 43]]

| etiqueta_espec=
| peso= 9,1 kg
| diámetro= 32,4 cm
| alto= 10,2 cm
| arma=
| cargador=
| sistema=
| explosivo= 5,5 kg de TNT o 50/50 Amatol
| espoleta= Activación por presión de 100–180 kg
| trazador=
| propelente=
| fulminante=
| velocidad=
| alcance_efectivo=
| alcance_max=
| penetración=
}}

La '''Tellermine 42''' (literalmente "mina de disco" en alemán) o '''T.Mi.42''' fue una [[mina anticarro]] de carcasa circular y metálica puesta en servicio por Alemania en 1942 y ampliamente utilizada durante la Segunda Guerra Mundial a partir de ese año. Fue una evolución de la [[Tellermine 35]] para conseguir una mayor resistencia de la mina a las explosiones. Se produjo en grandes cantidades hasta 1943, momento en el que el diseño de la serie ''Tellermine'' fue simplificado con el modelo [[Tellermine 43]] para aumentar la rapidez de fabricación.

== Diseño ==

[[Archivo:Tellermine-antitank-mine-no2.jpg|thumb|320px|left|Esquema de una Tellermine 42 realizado por el Servicio de Inteligencia Militar de Estados Unidos en 1943.]]

La Tellermine 42 constaba de un cuerpo principal circular de 32,4 cm de diámetro hecho en acero prensado con una gran placa de presión central. No obstante la placa de presión era más pequeña que en la anterior Tellermine 35, lo que aumentaba la resistencia del artefacto a las explosiones externas provocadas por la artillería o por las cargas de demolición colocadas por los zapadores enemigos para abrirse paso entre los campos de minas. Al igual que su predecesora, disponía de dos pozos de espoleta secundarios para dispositivos antimanipulación, uno en el costado y otro en la base de la mina, así como una asa de transporte.

En la Tellermine 42 se podía instalar la espoleta de presión T.Mi.Z.43, que se destacaba por presentar un dispositivo antimanipulación integrado. Cuando se insertaba la espoleta y se atornillaba la placa de presión en su lugar, se cortaba automáticamente un pasador de armado débil en la espoleta. Esta acción, audible mediante un chasquido, armaba el dispositivo antimanipulación. A partir de entonces, cualquier intento de desarmar la mina desenroscando la placa de presión para quitar la espoleta provocaba automáticamente la detonación. Dado que era imposible determinar qué tipo de espoleta se ha instalado, nunca se debía quitar la placa de presión de una Tellermine.

<gallery>
Archivo:Tellermine 43 997.jpg|Inserción de la espoleta para el armado de una mina Tellermine 42.
Archivo:The British Army in Tunisia 1943 NA853.jpg|Un zapador de una unidad de ingenieros británica desentierra una mina T.Mi.42 tras su desactivación en la carretera Thala-Kasserine en Túnez, 24 de febrero de 1943.
Archivo:Bundesarchiv Bild 101I-719-0240-03, Pas de Calais, Atlantikwall, Minen am Strand.jpg|Minas Tellermine 42 en las playas del Paso de Calais, Francia, abril de 1944.
</gallery>

== Referencias ==

{{listaref
|más=
* Colin King y Joanne King (2005). ''Jane's Mines and Mine Clearance 2005-2006''. Janes Information Group; 10.ª Edición. ISBN: 978-0710627018.
* Departamento de Guerra de Estados Unidos (1945). ''TM-E 30-451, Handbook of German Military Forces''.
}}

[[Categoría:Minas anticarro de Alemania]]

Tellermine 42 - Historial de revisiones

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