Renault FT - Historial de revisiones

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Admin en 15:11 15 jul 2026

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	! Nombre !! Abreviatura !! Creación !! Disolución !! Destino		! Nombre !! Abreviatura !! Creación !! Disolución !! Destino
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			\| 11.º Batallón de Carros de Combate \|\| 11e BCC \|\|style="text-align:right;"\| ? \|\|style="text-align:right;"\| ? \|\| Francia
			\|-
			\| 18.º Batallón de Carros de Combate \|\| 18e BCC \|\|style="text-align:right;"\| ? \|\|style="text-align:right;"\| ? \|\| Francia
			\|-
			\| 29.º Batallón de Carros de Combate \|\| 29e BCC \|\|style="text-align:right;"\| ? \|\|style="text-align:right;"\| ? \|\| Francia
			\|-
			\| 30.º Batallón de Carros de Combate \|\| 30e BCC \|\|style="text-align:right;"\| ? \|\|style="text-align:right;"\| ? \|\| Francia
	\|-		\|-
	\| 31.º Batallón de Carros de Combate \|\| 31e BCC \|\|style="text-align:right;"\| Sep. 1939 \|\|style="text-align:right;"\| 23 jun. 1940 \|\| Línea Maginot		\| 31.º Batallón de Carros de Combate \|\| 31e BCC \|\|style="text-align:right;"\| Sep. 1939 \|\|style="text-align:right;"\| 23 jun. 1940 \|\| Línea Maginot
			\|-
			\| 33.º Batallón de Carros de Combate \|\| 33e BCC \|\|style="text-align:right;"\| ? \|\|style="text-align:right;"\| ? \|\| Francia
	\|-		\|-
	\| 36.º Batallón de Carros de Combate \|\| 36e BCC \|\|style="text-align:right;"\| Sep. 1939 \|\|style="text-align:right;"\| 1940 \|\| Bélgica		\| 36.º Batallón de Carros de Combate \|\| 36e BCC \|\|style="text-align:right;"\| Sep. 1939 \|\|style="text-align:right;"\| 1940 \|\| Bélgica
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	\| 64.º Batallón de Carros de Combate \|\| 64e BCC \|\|style="text-align:right;"\| Oct. 1935 \|\|style="text-align:right;"\| Oct. 1940 \|\| Argelia		\| 64.º Batallón de Carros de Combate \|\| 64e BCC \|\|style="text-align:right;"\| Oct. 1935 \|\|style="text-align:right;"\| Oct. 1940 \|\| Argelia
			\|-
			\| 62.º Batallón de Carros de Combate<ref>2 de sus 3 compañías fueron reequipadas con R35, la tercera permaneció con FT.</ref> \|\| 62e BCC \|\|style="text-align:right;"\| Oct. 1926 \|\|style="text-align:right;"\| Nov. 1940 \|\| Marruecos
	\|-		\|-
	\| 66.º Batallón de Carros de Combate \|\| 66e BCC \|\|style="text-align:right;"\| Jul. 1937 \|\|style="text-align:right;"\| Nov. 1940 \|\| Casablanca		\| 66.º Batallón de Carros de Combate \|\| 66e BCC \|\|style="text-align:right;"\| Jul. 1937 \|\|style="text-align:right;"\| Nov. 1940 \|\| Casablanca
	\|-		\|-
	\| ... \|\| ~~...~~ \|\|style="text-align:right;"\| ~~...~~ \|\|style="text-align:right;"\| ~~...~~ \|\| ~~...~~		\| 343.ª Compañía Autónoma de Carros \|\| 343e CAC \|\|style="text-align:right;"\| ? \|\|style="text-align:right;"\| ? \|\| ?
			\|-
			\| 344.ª Compañía Autónoma de Carros \|\| 343e CAC \|\|style="text-align:right;"\| ? \|\|style="text-align:right;"\| ? \|\| ?
			\|-
			\| 350.ª Compañía Autónoma de Carros \|\| 343e CAC \|\|style="text-align:right;"\| ? \|\|style="text-align:right;"\| ? \|\| ?
	\|}		\|}

Línea 377:		Línea 393:
	{{ts}}		{{ts}}

	==== Organización====		==== Organización ====

	{\| class="wikitable" style="float:left; margin-right:20px; text-align:center;"		{\| class="wikitable" style="float:left; margin-right:20px; text-align:center;"
	\|+ Batallón de Carros de Combate (tipo FT)<br/>(10 may. 1940)		\|+ Batallón de Carros de Combate (tipo FT)<br/>fuerza óptima (10 may. 1940)
	\|-		\|-
	!colspan=3 style="background:LightGrey;"\| Mando y control		!colspan=3 style="background:LightGrey;"\| Mando y control
Línea 415:		Línea 431:
	! Sección de<br/>mantenimiento		! Sección de<br/>mantenimiento
	\|-		\|-
	\|colspan=2\| 6 camiones de 5 t (suministros)<br/>2 remolques (agua)<br/>1 camión de 1,2 t (~~comida~~ y suministros)<br/>2 camionetas de 0,8 t<br/>1 automóvil de enlace<br/>1 motocicleta		\|colspan=2\| 6 camiones de 5 t (suministros)<br/>2 remolques (agua)<br/>1 camión de 1,2 t (raciones y suministros)<br/>2 camionetas de 0,8 t<br/>1 automóvil de enlace<br/>1 motocicleta
	\| 1 camión de 5 t (~~repuestos~~)<br/>1 remolque de 10 t<br/>1 camión de 5 t (taller)<br/>2 camiones de 1 t (personal)<br/>1 transporte VDP Lorraine 28<br/>1 motocicleta		\| 1 camión de 5 t (provisiones)<br/>1 remolque de 10 t<br/>1 camión de 5 t (taller)<br/>2 camiones de 1 t (personal)<br/>1 transporte VDP Lorraine 28<br/>1 motocicleta
	\|}		\|}

	{\| class="wikitable" style="float:left; margin-right:20px; text-align:center;"		{\| class="wikitable" style="float:left; margin-right:20px; text-align:center;"
	\|+ Compañía de Carros<br/>de un Batallón de Carros de Combate (tipo FT)<br/>(10 may. 1940)		\|+ Compañía de Carros<br/>de un Batallón de Carros de Combate (tipo FT)<br/>fuerza óptima (10 may. 1940)
	\|-		\|-
	!colspan=4 style="background:LightGrey;"\| Mando y control		!colspan=4 style="background:LightGrey;"\| Mando y control
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	==== Batalla de Francia ====		==== Batalla de Francia ====

	[[Archivo:Be9ac46668dcf4eea3b6a0edc109abac.jpg\|thumb\|320px\|Un Renault FT abandonado durante la Batalla de Francia en 1940.]]		{\| class="wikitable" style="float:right; margin-left:20px; text-align:center;"
			\|+ FT disponibles<br/>(10 may. 1940)<ref>Zaloga, Steven J. (1980). ''Blitzkrieg - Armour Camouflage and Markings, 1939-1940''. Arms & Armour Press.</ref>
			\|-
			! Unidad !! Cantidad
			\|-
			\| 11e BCC \|\| 63
			\|-
			\| 18e BCC \|\| 63
			\|-
			\| 29e BCC \|\| 63
			\|-
			\| 30e BCC \|\| 63
			\|-
			\| 31e BCC \|\| 63
			\|-
			\| 33e BCC \|\| 63
			\|-
			\| 36e BCC \|\| 63
			\|-
			\| 343e CAC \|\| 10
			\|-
			\| 344e CAC \|\| 10
			\|-
			\| 350e CAC \|\| 10
			\|-
			! Total !! 471
			\|}

			[[Archivo:Be9ac46668dcf4eea3b6a0edc109abac.jpg\|thumb\|320px\|left\|Un Renault FT abandonado durante la Batalla de Francia en 1940.]]

	El hecho de que varias unidades del Ejército Francés aún utilizaran el Renault FT dio lugar al mito popular de que los franceses no disponían de ningún equipamiento moderno; en realidad, tenían tantos carros de combate modernos como los alemanes, bien blindados y armados; sin embargo, la mayoría eran lentos y tenían torretas de un solo hombre que les hacia menos eficientes que modelos alemanes como el [[Panzer III]] y el [[Panzer IV]].<ref>J. P. Harris y F. N. Toase (1990). ''Armoured Warfare''. Basford. Pág. 62.</ref> Los franceses sufrieron más de debilidades estratégicas y tácticas que de deficiencias de equipo.<ref>Zaloga (2010), p. 35.</ref> Después de que las mejores unidades francesas fueran aisladas por el avance alemán hacia el Canal de la Mancha, alrededor de 390 FT, que previamente eran utilizados para entrenamiento o que se encontraban almacenados en depósitos, se unieron a los entre 184 y 192 FT que prestaban servicio con unidades de seguridad interna.		El hecho de que varias unidades del Ejército Francés aún utilizaran el Renault FT dio lugar al mito popular de que los franceses no disponían de ningún equipamiento moderno; en realidad, tenían tantos carros de combate modernos como los alemanes, bien blindados y armados; sin embargo, la mayoría eran lentos y tenían torretas de un solo hombre que les hacia menos eficientes que modelos alemanes como el [[Panzer III]] y el [[Panzer IV]].<ref>J. P. Harris y F. N. Toase (1990). ''Armoured Warfare''. Basford. Pág. 62.</ref> Los franceses sufrieron más de debilidades estratégicas y tácticas que de deficiencias de equipo.<ref>Zaloga (2010), p. 35.</ref> Después de que las mejores unidades francesas fueran aisladas por el avance alemán hacia el Canal de la Mancha, alrededor de 390 FT, que previamente eran utilizados para entrenamiento o que se encontraban almacenados en depósitos, se unieron a los entre 184 y 192 FT que prestaban servicio con unidades de seguridad interna.

			{{ts}}

	==== Operación Torch ====		==== Operación Torch ====

Admin en 14:36 14 jul 2026

2026-07-14T14:36:39Z

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	! Nombre !! Abreviatura !! Creación !! Disolución !! Destino		! Nombre !! Abreviatura !! Creación !! Disolución !! Destino
	\|-		\|-
	\| 31.º Batallón de Carros de Combate \|\| ~~31.º~~ BCC \|\|style="text-align:right;"\| Sep. 1939 \|\|style="text-align:right;"\| 23 jun. 1940 \|\| Línea Maginot		\| 31.º Batallón de Carros de Combate \|\| 31e BCC \|\|style="text-align:right;"\| Sep. 1939 \|\|style="text-align:right;"\| 23 jun. 1940 \|\| Línea Maginot
	\|-		\|-
	\| 36.º Batallón de Carros de Combate \|\| ~~36.º~~ BCC \|\|style="text-align:right;"\| Sep. 1939 \|\|style="text-align:right;"\| 1940 \|\| Bélgica		\| 36.º Batallón de Carros de Combate \|\| 36e BCC \|\|style="text-align:right;"\| Sep. 1939 \|\|style="text-align:right;"\| 1940 \|\| Bélgica
	\|-		\|-
	\| 50.º Batallón de Carros de Combate \|\| ~~50.º~~ BCC \|\|style="text-align:right;"\| 21 may. 1940 \|\|style="text-align:right;"\| Sep. 1940 \|\| París		\| 50.º Batallón de Carros de Combate \|\| 50e BCC \|\|style="text-align:right;"\| 21 may. 1940 \|\|style="text-align:right;"\| Sep. 1940 \|\| París
	\|-		\|-
	\| 64.º Batallón de Carros de Combate \|\| ~~64.º~~ BCC \|\|style="text-align:right;"\| Oct. 1935 \|\|style="text-align:right;"\| Oct. 1940 \|\| Argelia		\| 64.º Batallón de Carros de Combate \|\| 64e BCC \|\|style="text-align:right;"\| Oct. 1935 \|\|style="text-align:right;"\| Oct. 1940 \|\| Argelia
	\|-		\|-
	\| 66.º Batallón de Carros de Combate \|\| ~~66.º~~ BCC \|\|style="text-align:right;"\| Jul. 1937 \|\|style="text-align:right;"\| Nov. 1940 \|\| Casablanca		\| 66.º Batallón de Carros de Combate \|\| 66e BCC \|\|style="text-align:right;"\| Jul. 1937 \|\|style="text-align:right;"\| Nov. 1940 \|\| Casablanca
	\|-		\|-
	\| ... \|\| ... \|\|style="text-align:right;"\| ... \|\|style="text-align:right;"\| ... \|\| ...		\| ... \|\| ... \|\|style="text-align:right;"\| ... \|\|style="text-align:right;"\| ... \|\| ...

Admin: /* Unidades */

2026-07-14T14:29:41Z

Unidades

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	~~Los~~ Renault FT estaban encuadrados en batallones de carros de combate (''bataillon de chars de combat'' o BCC) que operaban de forma independiente dentro de los ejércitos franceses.		En 1939, los Renault FT estaban encuadrados en batallones de carros de combate (''bataillon de chars de combat'' o BCC) que operaban de forma independiente dentro de los ejércitos franceses o dentro de los Grupos de Batallones de Carros (''Groupe de Bataillons de Chars de Combat'' o GBCC) creados tras la movilización de septiembre de 1939, que eran unidades puramente administrativas.

	En mayo de 1940, el Ejército Francés todavía tenía siete batallones de primera línea cada uno equipado con 63 FT, otro batallón con 33 efectivos y tres compañías independientes provista cada una con 10 ejemplares, lo que sumaba una fuerza orgánica total de 504 carros FT.<ref>Vauvilier (2006), pp. 40–75. </ref> Francia disponía de 105 ejemplares más que estaban en servicio en las colonias de Marruecos y Argelia y 58 distribuidos entre el Levante Francés (Siria y Líbano), Madagascar e Indochina.<ref>Zaloga (2010), pp. 40–42.</ref> Algunos carros FT también habían sido enterrados bajo tierra y revestidos de hormigón para complementar la Línea Maginot.<ref> Kaufmann, J. E. (2007). ''Fortress France: the Maginot Line and French defenses in World War II.'' Stackpole Books. p. 81. ISBN 9780811733953.</ref>		En mayo de 1940, el Ejército Francés todavía tenía siete batallones de primera línea cada uno equipado con 63 FT, otro batallón con 33 efectivos y tres compañías independientes provista cada una con 10 ejemplares, lo que sumaba una fuerza orgánica total de 504 carros FT.<ref>Vauvilier (2006), pp. 40–75. </ref> Francia disponía de 105 ejemplares más que estaban en servicio en las colonias de Marruecos y Argelia y 58 distribuidos entre el Levante Francés (Siria y Líbano), Madagascar e Indochina.<ref>Zaloga (2010), pp. 40–42.</ref> Algunos carros FT también habían sido enterrados bajo tierra y revestidos de hormigón para complementar la Línea Maginot.<ref> Kaufmann, J. E. (2007). ''Fortress France: the Maginot Line and French defenses in World War II.'' Stackpole Books. p. 81. ISBN 9780811733953.</ref>

Admin en 14:19 14 jul 2026

2026-07-14T14:19:13Z

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Admin: /* En servicio */

2026-07-09T14:21:32Z

En servicio

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 == En servicio ==
 Durante la Segunda Guerra Mundial, aunque ya estaban obsoletos, los tanques Renault FT se desplegaron en cantidades limitadas en Polonia, Finlandia, Francia, Grecia, Rumania y en el Reino de Yugoslavia.
 === Batalla de Francia ===

Admin: /* Char canon */

2024-07-13T09:57:27Z

Char canon

Página nueva

{{Carros de combate de Francia en la Segunda Guerra Mundial}}
{{Ficha de vehículo militar
| nombre= Renault FT
| otros_nombres=
| imagen= Archivo:Renault FT (37632013970).jpg
| tipo= [[Carro ligero]]
| país= Francia

| serv_fecha= 1917–1949
| operador= Ejército Francés
| operador2=
| más_operadores= {{bandera|Ejército Polaco}}<br/>{{bandera|Ejército Finlandés}}<br/>{{bandera|Ejército Rumano}}
| guerra= [[Invasión de Polonia]], [[Guerra de Invierno]], [[Batalla de Francia]], Campañas de Yugoslavia y de Grecia, [[Frente Oriental]], Operación Torch

| diseñador= [[Renault]]
| dis_fecha= 1916
| chasis=
| fabricante= Renault
| prod_fecha=
| variantes= Char canon, Char mitrailleuse, FT 75 BS, Char signal, FT modifié 31, US M1917, ''Russkiy Reno''
| cantidad= >3.000
| desarrollos= [[M1917 Light Tank]], [[Fiat 3000]], [[T-18]]

| etiqueta_espec=
| peso= 6,5 t
| longitud= 5 m
| anchura= 1,74 m
| altura= 2,14 m
| motor= Renault L4
| potencia= 39 CV
| velocidad_máx= 7 km/h
| autonomía_máx= 60 km
| tripulación= 2 (conductor y comandante/artillero)
| pasajeros=
| blindaje= 8-22 mm
| armamentop= Cañón [[Puteaux SA 18]] de 37 mm{{o}}Ametralladora Hotchkiss de 8 mm{{o}}Ametralladora [[MAC 31]] de 7,5 mm
| mira=
| armamentos=
| comunicaciones=
| ver_variantes?= si/no
}}

El '''Renault FT''' fue un [[carro ligero]] francés de finales de la Primera Guerra Mundial que se considera uno de los diseños de carro de combate más revolucionario e influyente de la historia. El FT fue el primer blindado de producción en serie en tener su armamento dentro de una torreta completamente giratoria y su configuración general (compartimiento de la tripulación en la parte delantera, compartimento del motor en la parte trasera y el armamento principal en una torreta giratoria central) se convirtió el diseño de carro de combate estándar hasta la actualidad. En consecuencia, algunos historiadores de la guerra acorazada consideran al Renault FT el primer carro de combate moderno del mundo.

La industria francesa construyó más de 3.000 Renault FT, la mayoría de ellos en 1918. Después de la Primera Guerra Mundial, se exportaron en grandes cantidades. También se fabricaron copias y diseños derivados en Estados Unidos, en Italia y en la Unión Soviética: M1917 Light Tank, [[Fiat 3000]] y [[T-18]] respectivamente. El Renault FT entró en combate durante los conflictos de entreguerras en todo el mundo, y se consideró obsoleto al estallar la Segunda Guerra Mundial pero participó en ella, incluso los alemanes lo utilizaron para labores secundarias bajo las denominaciones '''''[[Panzerkampfwagen]] 17R/18R 730(f)'''''‎.

== Origen y desarrollo ==

{{ampliar}}

=== Producción ===

Aproximadamente la mitad de todos los FT se fabricaron en la fábrica de [[Renault]] en Boulogne-Billancourt, cerca de París, y el resto se subcontrató a otras empresas. Del pedido original de 3.530, Renault construyó 1.850 (52%), Berliet 800 (23%), [[SOMUA]] (subsidiaria de Schneider & Cie) 600 (17%) y Delaunay-Belleville 280 (8%). Cuando el pedido se incrementó a 7.820 en 1918, la producción se distribuyó aproximadamente en la misma proporción. Louis Renault acordó renunciar a regalías con todos los fabricantes franceses del FT.

{{ts}}

== Diseño y variantes ==

=== Char canon ===

{{Ficha de vehículo militar/variante
| nombre= Renault FT canon
| otros_nombres=
| imagen=
| tipo= Carro ligero

| serv_fecha=
| operadores=
| guerra=

| diseñador=
| dis_fecha=
| chasis=
| fabricante=
| prod_fecha=
| cantidad=
| variantes=

| peso= 6,7 t
| longitud= 4,95 m
| anchura= 1,74 m
| altura= 1,74 m
| motor= Renault
| potencia= 35-39 CV
| velocidad_máx= 7,5 km/h
| autonomía_máx= 65 km
| tripulación=
| pasajeros=
| blindaje= 22 mm
| armamentop= Cañón [[Puteaux SA 18]] de 37 mm
| cantidad_municion= 100
| mira=
| armamentos=
| comunicaciones=
}}

El '''Renault FT canon''' estaba armado con un cañón [[Puteaux SA 18]] de 37 mm.

{{ampliar}}

==== Blindaje ====

{{Ficha de blindaje
| nombre= Renault FT
| ficha_contraída= no
| tipo= Acero laminado y fundido atornillado
| mantelete=

| torreta_frente= 22 mm
| torreta_lateral=
| torreta_atrás=
| torreta_arriba/abajo=

| superestr_frente=
| superestr_lateral=
| superestr_atrás=
| superestr_arriba/abajo=

| casco_frente= 22 mm
| casco_lateral=
| casco_atrás=
| casco_arriba/abajo=

| adicional=
| texto= El Renault FT fue el primer carro de combate en el que se utilizaron piezas de fundición.
}}

==== Movilidad ====

{{Ficha de movilidad

| nombre= Renault FT
| ficha_contraída= no
| motor= Renault
| tipo_motor= L4
| cilindrada=
| litros_combustible=
| tipo_combustible= gasolina
| potencia= 35
| potencia/peso=
| dirección=
| transmisión=
| rodaje= 3 bogies de 2 ruedas + bogie delantero de 3 ruedas
| suspensión= [[Ballestas]] compartidas entre bogies
| amortiguación=
| ancho_cadenas= ?
| contacto_suelo=
| altura_suelo=
| presión=
| velocidad= 7,5
| vel_campo= 5
| consumo=
| cons_campo=
| autonomía= 65
| aut_campo= 35
| giro=
| pendiente= 10°
| obstaculo_vert= 60
| trinchera= 1,35
| vadeo= 0,7
| vadeo_más=
| texto=
}}

==== Armamento ====

{{Ficha de potencia de fuego
| nombre_vehículo= Renault FT canon
| ficha_contraída= no
| cañón= [[Puteaux SA 18]]
| calibre= 37
| largo=
| mira=
| aumento=
| campo_visión=

| alcance_efectivo=
| alcance_max=

| elevación=
| elevación_tipo=
| ángulo_h=
| ángulo_h_tipo=
| segundos_giro_torreta=

| cantidad_munición=
| cartucho=
| tipo_munición=

| cadencia=
| cadencia_más=

| contra= acero30
| ref=
| probabilidad= si/no
| municion_1= Obus de rupture Mle 1892 m.24
| tipo_1= [[APHE]]
| peso_1= 0,5
| velocidad_1= 388
| dist1_1=
| dist2_1=
| dist3_1=
| dist4_1=
| dist5_1=
| dist6_1=

| municion_2= Obus de rupture Mle 1935
| tipo_2= [[APC]]
| peso_2= 0,39
| velocidad_2= 600
| dist1_2= 20
| dist2_2= 14
| dist3_2= 10
| dist4_2=
| dist5_2=
| dist6_2=

| municion_3=
| tipo_3=
| peso_3=
| velocidad_3=
| dist1_3=
| dist2_3=
| dist3_3=
| dist4_3=
| dist5_3=
| dist6_3=

| armamento_secundario=

| texto=
}}

=== Char mitrailleuse ===

{{Ficha de vehículo militar/variante
| nombre= Renault FT mitrailleuse
| otros_nombres=
| imagen= Archivo:Renault FT 17 in the Musée des Blindés - 2.jpg
| tipo= Carro ligero

| serv_fecha=
| operadores=
| guerra=

| diseñador=
| dis_fecha=
| chasis=
| fabricante=
| prod_fecha=
| cantidad=
| variantes=

| peso= 6,5 t
| longitud= 4,95 m
| anchura= 2,02 m
| altura= 1,74 m
| motor= Renault
| potencia= 35-39 CV
| velocidad_máx= 7,5 km/h
| autonomía_máx= 65 km
| tripulación=
| pasajeros=
| blindaje= 22 mm
| armamentop= Ametralladora [[MAC 31]] de 7,5 mm
| cantidad_municion= 3.600
| mira=
| armamentos=
| comunicaciones=
}}

El '''Renault FT mitrailleuse''' estaba armado originalmente con una ametralladora Hotchkiss de 8 mm. Los '''FT modifié 31''' fueron tanques mejorados con ametralladora [[MAC 31]] de 7,5 mm. Después de las pruebas de 1929 a 1931, esta modificación se realizó en 1933-1934 en 1000 chars mitrailleurs que todavía quedaban en los arsenales del Ejército Francés.

<gallery>
Archivo:RenaultFT-17TankInternalLayoutDiagram.jpg
</gallery>

{{ts}}

== Vehículos derivados ==

{{MiniFicha1
| imagen= Archivo:Fiat3000.jpg
| enlace=Carro Armato L5/21
| nombre= Fiat 3000 Mod. 21
| bandera= Archivo:Fondo Flag of Italy (1861-1946) crowned.png
| en_servicio=
| cantidad= 100
| tipo= Carro ligero
}}
{{MiniFicha
| imagen= Archivo:T-18 (MS-1) Light Tank '20 1-2' (37521537490).jpg
| enlace=
| nombre= T-18
| bandera= Archivo:Fondo-Flag of the Soviet Union.png
| en_servicio=
| cantidad= 126 - 989
| tipo= Carro ligero
}}
{{MiniFichaZ
| imagen= Archivo:L530.jpg
| enlace=Carro Armato L5/30
| nombre= Fiat 3000 Mod. 30
| bandera= Archivo:Fondo Flag of Italy (1861-1946) crowned.png
| en_servicio=
| cantidad= 52
| tipo= Carro ligero
}}

== En servicio ==

Durante la Segunda Guerra Mundial, aunque ya estaban obsoletos, los tanques Renault FT se desplegaron en cantidades limitadas en Polonia, Finlandia, Francia, Grecia, Rumania y en el Reino de Yugoslavia.

=== Batalla de Francia ===

[[Archivo:Be9ac46668dcf4eea3b6a0edc109abac.jpg|thumb|320px|Un Renault FT abandonado durante la Batalla de Francia en 1940.]]

En mayo de 1940, el Ejército Francés todavía tenía siete batallones de primera línea cada uno equipado con 63 FT, otro batallón con 33 efectivos y tres compañías independientes provista cada una con 10 ejemplares, lo que sumaba una fuerza orgánica total de 504 carros FT.<ref>Vauvilier (2006), pp. 40–75. </ref> Francia disponía de 105 ejemplares más que estaban en servicio en las colonias de Marruecos y Argelia y 58 distribuideos entre el Levante Francés (Siria y Líbano), Madagascar e Indochina.<ref>Zaloga (2010), pp. 40–42.</ref> Algunos carros FT también habían sido enterrados bajo tierra y revestidos de hormigón para complementar la Línea Maginot.<ref> Kaufmann, J. E. (2007). ''Fortress France: the Maginot Line and French defenses in World War II.'' Stackpole Books. p. 81. ISBN 9780811733953.</ref>

El hecho de que varias unidades del Ejército Francés aún utilizaran el Renault FT dio lugar al mito popular de que los franceses no disponían de ningún equipamiento moderno; en realidad, tenían tantos carros de combate modernos como los alemanes, bien blindados y armados; sin embargo, la mayoría eran lentos y tenían torretas de un solo hombre que les hacia menos eficientes que modelos alemanes como el [[Panzer III]] y el [[Panzer IV]].<ref>J. P. Harris y F. N. Toase (1990). ''Armoured Warfare''. Basford. Pág. 62.</ref> Los franceses sufrieron más de debilidades estratégicas y tácticas que de deficiencias de equipo.<ref>Zaloga (2010), p. 35.</ref> Después de que las mejores unidades francesas fueran aisladas por el avance alemán hacia el Canal de la Mancha, alrededor de 390 FT, que previamente eran utilizados para entrenamiento o que se encontraban almacenados en depósitos, se unieron a los entre 184 y 192 FT que prestaban servicio con unidades de seguridad interna.

=== Uso posterior ===

La ''Wehrmacht'' llegó a capturar 1.704 carros Renault FT. De estos usaron alrededor de 100 para la defensa de aeródromos y alrededor de 650 para patrullar la Europa ocupada en labores antipartisanas.<ref>Adam (2014), pp. 41–53.</ref>

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Archivo:Renault FT der Wehrmacht in Serbien.jpg|Un grupo de Panzerkampfwagen 17R/18R 730(f)‎ desplegados por el Ejército Alemán en Serbia para labores antipartisanas.
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Por otra parte, la Francia de Vichy usó sus carros Renault FT contra las fuerzas de invasión Aliadas durante la Operación Torch en Marruecos y Argelia, pero no fueron rival para los tanques estadounidenses [[M4 Sherman]] y [[M3 Stuart]]. El último combate efectivo de los FT del Ejército Francés fue durante la invasión japonesa de la Indochina francesa en septiembre de 1940, cuando una sección equipada con ellos defendió la fortaleza de Hue.<ref>Zaloga (1988), p. 41.</ref>

== Referencias ==

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* Adam, Alain (2014). ''Les chars FT dans la défense du territoire français''. Histomag 39-45. No. 88. ISSN 2267-0785
* Cappellano, Filippo; Battistelli, Pier Paolo (2012). ''Italian Light Tanks 1919–45.'' New Vanguard 191. Londres: Osprey Publishing Ltd. ISBN 9781849087773.
* Danjou, Pascal (2009). ''Renault FT. Trackstory 10''. Editions du Barbotin. ISBN 978-2952098878.
* Forty, George; Livesey, Jack (2006). ''The World Encyclopedia of Tanks and Armoured Fighting Vehicles.'' Londres: Anness Publishing Ltd. ISBN 978-0754833512.
* Gale, Tim (2013). ''The French Army's Tank Force and Armoured Warfare in the Great War: the Artillerie Spéciale.'' Routledge Studies in First World War History. Routledge. ISBN 9781138247208.
* Jeudy, Jean-Gabriel (1997). ''Chars de France''. ETAI. ISBN 9782726883693.
* Ortholan, Henri (2008). ''La Guerre des Chars.'' Bernard Giovangeli Editeur, Paris, ISBN 978-2-909034-99-7
* Vauvilier, François (2006). ''Nos chars en 1940: Pourquoi, combien''. Histoire de Guerre, Blindés et Matériels. No. 74. Histoire & Collections.
* Zaloga, Steven J. (1988). ''The Renault FT Light Tank.'' Vanguard 46. Londres: Osprey Publishing Ltd. ISBN 9780850458527.
* Zaloga, Steven J. (2014). ''French Tanks of World War II (1): Infantry and Battle Tanks.'' New Vanguard 209. Londres: Osprey Publishing Ltd. ISBN 9781782003892.
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== Enlaces externos ==

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