M24 Chaffee - Historial de revisiones

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	El '''M24 Chaffee''', oficialmente '''M24 Light Tank''', fue un [[carro ligero]] estadounidense que entró en acción a partir de noviembre de 1944 durante las etapas finales de la Segunda Guerra Mundial con el [[Ejército de los Estados Unidos]] ~~y posteriormente~~ también fue utilizado en otros conflictos y por multitud de usuarios. Los M24 fueron retirados en su mayoría de los ejércitos de Estados Unidos y de la OTAN en la década de 1960, pero permanecieron en servicio en algunos países menos desarrollados.		El '''M24 Chaffee''', oficialmente '''M24 Light Tank''', fue un [[carro ligero\|tanque ligero]] estadounidense que entró en acción a partir de noviembre de 1944 durante las etapas finales de la Segunda Guerra Mundial con el [[Ejército de los Estados Unidos]]. Fue el carro de combate ligero mejor armado de la Segunda Guerra Mundial. Posteriormente también fue utilizado en otros conflictos y por multitud de usuarios. Los M24 fueron retirados en su mayoría de los ejércitos de Estados Unidos y de la OTAN en la década de 1960, pero permanecieron en servicio en algunos países menos desarrollados.

	== Origen y desarrollo ==		== Origen y desarrollo ==
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	;Torreta		;Torreta

	La torreta del M24, que tenía un anillo de 1,5 m de diámetro y carecía de cesta, estaba formada por placas de blindaje laminado homogéneo [[RHA]] de 25 mm de espesor en los laterales y una pieza frontal fundida en molde ([[CHA]]) de 38 mm, todas ellas soldadas entre sí. Esta última era, junto con un [[mantelete]] del mismo espesor, la única parte de todo el tanque hecha con mediante fundición. Aún así, la torreta tenía una forma redondeada que recuerda vagamente a la de una piedra de río plana. Estaba ocupada por los otros tres tripulantes: el comandante, sentado en la esquina trasera izquierda; el artillero, en la esquina delantera izquierda; y el cargador, en la esquina trasera derecha. Los laterales se extendían hacia atrás formando una proyección que albergaba la estación de radio, cuya antena se aprecia en el lado izquierdo. Se accedía a la torreta a través de la [[cúpula de comandante]], situada en el centro-izquierdo del techo o bien mediante una trampilla en forma de paralelogramo montada sobre bisagras, situada en el centro-derecha del techo. La cúpula rotativa estaba equipada con seis paneles blindados para periscopios fijos y una trampilla circular con bisagra, también con un periscopio fijo. La torreta también contaba con una abertura protegida por una válvula blindada en el lado derecho para la evacuación de los casquillos. En el techo había un ventilador de extracción de humos en el centro y una abertura para un pequeño lanzagranadas de humo en la esquina delantera derecha.		La torreta del M24, que tenía un anillo de 1,5 m de diámetro y carecía de cesta, estaba formada por placas de blindaje laminado homogéneo [[RHA]] de 25 mm de espesor en los laterales y una pieza frontal fundida en molde ([[CHA]]) de 38 mm, todas ellas soldadas entre sí. Esta última era, junto con un [[mantelete]] del mismo espesor, la única parte de todo el tanque hecha con mediante fundición. Aún así, la torreta tenía una forma redondeada que recuerda vagamente a la de una piedra de río plana. Estaba ocupada por los otros tres tripulantes: el comandante, sentado en la esquina trasera izquierda; el artillero, en la esquina delantera izquierda; y el cargador, en la esquina trasera derecha. Los laterales se extendían hacia atrás formando una proyección que albergaba la estación de radio, cuya antena se aprecia en el lado izquierdo. Se accedía a la torreta a través de la [[cúpula de comandante]], situada en el centro-izquierdo del techo o bien mediante una trampilla en forma de paralelogramo montada sobre bisagras, situada en el centro-derecha del techo. La cúpula rotativa estaba equipada con seis paneles blindados para periscopios fijos y una trampilla circular con bisagra, también con un periscopio fijo. La torreta también contaba con una abertura protegida por una válvula blindada en el lado derecho para la evacuación de los casquillos. En el techo había un ventilador de extracción de humos en el centro y una abertura para un pequeño lanzagranadas de humo en la esquina delantera derecha. Este último sería suprimido al finalizar la Segunda Guerra Mundial.
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	El M24 estaba particularmente bien motorizado. Contaba con un grupo motor compuesto por dos V8 Cadillac Series 44T24 refrigerados por agua, que en conjunto desarrollaban una potencia nominal de 223 CV (111,5 CV cada uno) a 3.400 rpm y una potencia máxima de 300 hp (150 cada uno) a 3.200 rpm. Cada uno de estos motores de 8 cilindros en V a 90º con una capacidad de 5,67 litros ofrecía un par máximo de 759 Nm a 1.200 rpm.		El M24 estaba particularmente bien motorizado. Contaba con un grupo motor compuesto por dos V8 Cadillac Series 44T24 refrigerados por agua, que en conjunto desarrollaban una potencia nominal de 223 CV (111,5 CV cada uno) a 3.400 rpm y una potencia máxima de 300 hp (150 cada uno) a 3.200 rpm. Cada uno de estos motores de 8 cilindros en V a 90º con una capacidad de 5,67 litros pesaba 474 kg con todos sus accesorios y ofrecía un par máximo de 759 Nm a 1.200 rpm.

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	~~Los~~ motores ~~tenían acoplados~~ en la parte trasera ~~cada uno un generador~~ de ~~electricidad,~~ en la parte delantera ~~tenían colocados~~ cada un gran ventilador para mover el flujo de aire ~~a través de los radiadores situados en la parte delantera del compartimento y sacarlo por la parte trasera~~. Los tubos de escape salían hacia atrás, hasta los silenciadores y luego volvían hacia la parte superior del compartimento para salir al exterior. Los depósitos de combustible, estaban ubicados a cada uno de los lados exteriores del grupo motor, con una capacidad total de 420 litros de gasolina que le permitían recorrer una distancia máxima de 324 km sin repostar. Las baterías del sistema eléctrico también estaban en los laterales junto a los depósitos.		Cada uno de los motores tenía acoplado un generador de electricidad en la parte trasera y una caja de transmisión Hydramatic en la parte delantera. Cada motor contaba con su propio sistema de refrigeración. Los radiadores estaban ubicados en la parte delantera del compartimento del motor, cada uno tenía una capacidad de 38 litros de líquido refrigerante y un gran ventilador para mover el flujo de aire desde delante hacia atrás. Los tubos de escape salían hacia atrás, hasta los silenciadores y luego volvían hacia la parte superior del compartimento para salir al exterior. Los depósitos de combustible, estaban ubicados a cada uno de los lados exteriores del grupo motor, con una capacidad total de 420 litros de gasolina que le permitían recorrer una distancia máxima de 324 km sin repostar. Las cuatro baterías de 6 V y 118 Ah conectadas en serie del sistema eléctrico de 24 V también estaban en los laterales junto a los depósitos.

	;Mantenimiento		;Mantenimiento
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	;Armamento secundario		;Armamento secundario

	El armamento del M24 se complementaba con una ametralladora [[M1919 Browning]] de 7,62 mm en el frontal del casco y una ametralladora antiaérea [[M2 Browning]] montada en un trípode en la parte trasera de la torreta con una carga de 440 proyectiles de calibre .50 (12,7 mm). Para las ametralladoras de 7,62 mm portaba un total de 3.750 proyectiles.		El armamento del M24 se complementaba con una ametralladora [[M1919 Browning]] de 7,62 mm en el frontal del casco y una ametralladora antiaérea [[M2 Browning]] montada en un trípode en la parte trasera de la torreta con una carga de 440 proyectiles de calibre .50 (12,7 mm). Para las ametralladoras de 7,62 mm portaba un total de 3.750 proyectiles. Cabe destacar que la ametralladora del casco, utilizada por el asistente del conductor, no tenía dispositivo óptico, se apuntaba viendo la trayectoria de las balas trazadoras y los impactos desde el periscopio de la escotilla.
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Movilidad

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	;Transmisión		;Transmisión

	Los motores estaban conectados cada uno a su propia caja de transmisión automática Hydramatic de 4 velocidades. Sus ejes de salida estaban ~~embragadas~~ a una caja de transferencia que unía la potencia de los dos motores en un único eje de transmisión que recorría el piso del compartimento de combate. Esta caja de transferencia ofrecía ~~cambiar~~ de ~~marcha~~ de ~~forma manual con~~ otras 2 velocidades hacía delante y 1 hacia atrás, haciendo un total de 8 velocidades hacia delante y 4 hacia atrás.		Los motores estaban conectados cada uno a su propia caja de transmisión automática Hydramatic de 4 velocidades. Sus ejes de salida estaban embragados a una caja de transferencia que unía la potencia de los dos motores en un único eje de transmisión que recorría el piso del compartimento de combate. Esta caja de transferencia ofrecía la posibilidad de desconectar uno de los dos motores y añadía otras 2 velocidades hacía delante y 1 hacia atrás, mediante cambio de marchas manual, haciendo un total de 8 velocidades hacia delante y 4 hacia atrás.

	;Sistema de giro		;Sistema de giro

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	\| guerra= Batalla de las Ardenas, Invasión de Alemania		\| guerra= [[Batalla de las Ardenas]], Invasión de Alemania
	<!-- Historia de producción -->		<!-- Historia de producción -->
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	El '''M24 Chaffee''', oficialmente '''M24 Light Tank''', fue un [[carro ligero]] estadounidense que entró en servicio en 1944 durante las etapas finales de la Segunda Guerra Mundial y posteriormente también fue utilizado en otros conflictos y por multitud de usuarios. En el servicio británico se le dio el nombre de Chaffee en honor al general del Ejército de los Estados Unidos Adna R. Chaffee Jr., quien ayudó a desarrollar el uso de tanques en las fuerzas armadas de los Estados Unidos. Los M24 fueron retirados en su mayoría de los ejércitos de Estados Unidos y de la OTAN en la década de 1960, pero permanecieron en servicio en algunos países menos desarrollados.		El '''M24 Chaffee''', oficialmente '''M24 Light Tank''', fue un [[carro ligero]] estadounidense que entró en servicio en 1944 durante las etapas finales de la Segunda Guerra Mundial y posteriormente también fue utilizado en otros conflictos y por multitud de usuarios. En el servicio británico se le dio el nombre de Chaffee en honor al general del Ejército de los Estados Unidos Adna R. Chaffee Jr., quien ayudó a desarrollar el uso de tanques en las fuerzas armadas de los Estados Unidos. Los M24 fueron retirados en su mayoría de los ejércitos de Estados Unidos y de la OTAN en la década de 1960, pero permanecieron en servicio en algunos países menos desarrollados.

			== Origen y desarrollo ==

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	== Diseño ==		== Diseño ==
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	\| cañón= [[Cañón de 75 mm M6\|M6]] en soporte M64		\| cañón= [[Cañón de 75 mm M6\|M6]] en soporte M64
	\| calibre= 75		\| calibre= 75
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	\| mira=		\| mira= [[M71 Telescope\|M71K Telescope]]
	\| aumento=		\| aumento= 5
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	<!-- alcances en metros -->		<!-- alcances en metros -->
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	<!-- Armamento secundario --->		<!-- Armamento secundario --->
	\| armamento_secundario= 2 ametralladoras ~~medias~~ [[M1919A4]] de 7,62 mm con 3.750 proyectiles, una coaxial y otra en el frontal del casco.<br/>~~Ametralladoras pesada~~ [[M2 Browning\|M2]] de 12.7 mm con 440 proyectiles en soporte antiaéreo sobre la torre.<br/>1 subfusil M1 .45 con 1.200 balas y 12 grandas de humo		\| armamento_secundario= 2 ametralladoras [[M1919A4]] de 7,62 mm con 3.750 proyectiles, una coaxial y otra en el frontal del casco.<br/>Ametralladora [[M2 Browning\|M2]] de 12,7 mm con 440 proyectiles en soporte antiaéreo sobre la torre.<br/>1 subfusil M1 .45 con 1.200 balas y 12 grandas de humo
	<!-- Texto --->		<!-- Texto --->
	\| texto=		\| texto=
			El [[Cañón de 75 mm M6]] que usaba el tanque ligero M24 Chaffee fue una adaptación para carro de combate de una versión aligerada del cañón estándar de 75 mm estadounidnese empleada en aeronaves de ataque a tierra como el Douglas A-26 Invader y el B-25H Mitchell. Usaba la misma munición y prácticamente tenía las mismas características balísticas que el [[Cañón de 75 mm M3]] del tanque medio [[M4 Sherman]]. La longitud del cañón desde la boca al cierre de la recámara solo cambiaba de 3,01 m o 40,1 calibres en el M3 a 2,96 m o 39,4 calibres en el M6 y el resto de medidas del cañón en sí eran idénticas, pero el peso total del arma pasaba de 405 kg a solo 186 kg.

			;Ópticas

			Como mira telescópica de colocación directa en el mantelete, y principal sistema de apuntado del cañón, el artillero del M24 Chaffee podía usar la [[M71 Telescope\|M71K Telescope]] o la [[M83 Telescope\|M83F Telescope]]. La primera era similar a la utilizada en la mayoria de los tanques medios de cañón largo [[M4(76) Sherman]] y tanques pesados [[M26 Pershing]], con 5 aumentos y 13° de campo de visión, mientras que la M83F fue introducida como sustituta de la anterior a finales de guerra con óptica variable, podía cambiar de 4 aumentos con 7°40' de campo de visión a 8 aumentos con 4°15' de campo de visión.

			Como complemento, el artillero también contaba con una mira periscópica en el techo de la torre anclada al cañón, la cual ofrecía una visión panorámica indirecta del campo de batalla y también incluía visor balístico. Se usaron varios modelos. Los visores M10P y M16 tenían una ventana de visión panorámica con retícula de observación sin aumentos con un ángulo de visión de 42°10' horizontales y 8°10' verticales y un telescopio de 6 aumentos con un campo de visión de 10°20' y retícula balística para blancos lejanos. También podía montar un antiguo [[M4A1 Periscope]] con adaptador, el cual contaba con un telescopio M38A1, M38A2, o M77G de 1,44 aumentos.
	}}		}}

			== Vehículos derivados ==

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			== En servicio ==

			=== Europa Occidental ===

			Los primeros 34 M24 llegaron a Europa en noviembre de 1944 y se entregaron al 2.º Grupo de Caballería (Mecanizado) del Ejército de Estados Unidos en Francia.

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			=== Unión Soviética ===

			Estados Unidos entregó al menos un ejemplar de M24 Chaffee para ser evaluado en la Unión Soviética. Las pruebas de movilidad de este vehículo comenzaron en el [[Campo de Pruebas de Kubinka]] el 22 de abril de 1945. Los evaluadores observaron que era más lento que el tanque ligero [[M3 Stuart#M5A1\|M5A1]] probado anteriormente, pero más rápido que el [[SU-76M]] soviético contra el que competía.

	== Referencias ==		== Referencias ==

Admin: /* Armamento */

2026-02-20T11:03:06Z

Armamento

Página nueva

{{Carros de combate de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial}}
{{Ficha de vehículo militar
| nombre= Light Tank, M24
| otros_nombres= Chaffee
| imagen= Archivo:M24 Chaffee 33314 4CV pic07.JPG
| tipo= [[Carro ligero]]
| país= Estados Unidos

| serv_fecha= 1944–1953 (EE.UU.)
| operador= Ejército de los Estados Unidos
| operador2=
| más_operadores=
| guerra= Batalla de las Ardenas, Invasión de Alemania

| diseñador=
| dis_fecha=
| chasis=
| fabricante= [[Cadillac]] y [[Massey-Harris]]
| prod_fecha= Abril 1944 – Agosto 1945
| variantes=
| cantidad= 4.731
| desarrollos=

| etiqueta_espec=
| peso= 18,37 t
| longitud= 5,03 m<br/>5,56 m (incluyendo cañón)
| anchura= 3 m
| altura= 2,77 m
| motor= Twin Cadillac Series 44T24
| potencia= 220 CV
| velocidad_máx= 56 km/h
| autonomía_máx= 160 km
| tripulación= 5 (comandante, artillero, cargador, conductor, operador de radio)
| pasajeros=
| blindaje= 10–38 mm
| armamentop= [[Cañón de 75 mm M6]] con 48 proyectiles
| mira=
| armamentos= 2 ametralladoras medias [[M1919A4 Browning|M1919A4]] de 7,62 mm y una ametralladora pesada [[M2 Browning|M2]] de 12,7 mm
| comunicaciones= [[SCR-506]]/[[SCR-508|508]]/[[SCR-528|528]]/[[SCR-538|538]]
| ver_variantes?= no
}}

El '''M24 Chaffee''', oficialmente '''M24 Light Tank''', fue un [[carro ligero]] estadounidense que entró en servicio en 1944 durante las etapas finales de la Segunda Guerra Mundial y posteriormente también fue utilizado en otros conflictos y por multitud de usuarios. En el servicio británico se le dio el nombre de Chaffee en honor al general del Ejército de los Estados Unidos Adna R. Chaffee Jr., quien ayudó a desarrollar el uso de tanques en las fuerzas armadas de los Estados Unidos. Los M24 fueron retirados en su mayoría de los ejércitos de Estados Unidos y de la OTAN en la década de 1960, pero permanecieron en servicio en algunos países menos desarrollados.

== Diseño ==

=== Blindaje ===

{{Ficha de blindaje
| nombre= M24 Chaffee
| ficha_contraída= si/no
| tipo= [[RHA]] soldado
| mantelete= 38 mm / 30-90°

| torreta_frente= 38 mm / 30-90°
| torreta_lateral= 25 mm / 65°-70°
| torreta_atrás= 25 mm / 90°
| torreta_arriba/abajo= 25 mm

| superestr_frente= 25 mm / 30°
| superestr_lateral= 19-28 mm / 88°
| superestr_atrás= 19 mm / 90°
| superestr_arriba/abajo= 13 mm

| casco_frente= 25 mm / 45°
| casco_lateral= 19-28 mm / 88°
| casco_atrás= 19 mm / 48°
| casco_arriba/abajo= 10-13 mm

| adicional=
| texto=
}}

=== Movilidad ===

{{Ficha de movilidad

| nombre= M24 Chaffee
| ficha_contraída= si/no
| motor= 2× Cadillac Series 44T24
| tipo_motor= 2× V8
| cilindrada= 5,7
| litros_combustible= 420
| tipo_combustible= gasolina
| potencia= 2×148
| potencia/peso= 16,1
| dirección= [[Diferencial controlado]] y palancas
| transmisión= Twin Hydramatic: 8 vel. + 4 reversas
| rodaje= 5 ruedas independientes
| suspensión= [[Barras de torsión]]
| amortiguación=
| ancho_cadenas= 36-42
| contacto_suelo= 2,85
| altura_suelo= 46
| presión= 0,79
| velocidad= 56
| vel_campo= 40
| consumo= 311
| cons_campo=
| autonomía= 281
| aut_campo= 161
| giro= 14
| pendiente= 31°
| obstaculo_vert= 91
| trinchera= 2,4
| vadeo= 1
| vadeo_más=
| texto=
}}

=== Armamento ===

{{Ficha de potencia de fuego
| nombre_vehículo= M24 Chaffee
| ficha_contraída= no
| cañón= [[Cañón de 75 mm M6|M6]] en soporte M64
| calibre= 75
| largo= L/40
| mira=
| aumento=
| campo_visión=

| alcance_efectivo=
| alcance_max=

| elevación= -10° a +15°
| elevación_tipo= manual con estabilizador
| ángulo_h= 360º
| ángulo_h_tipo= hidráulico o manual
| segundos_giro_torreta= 15

| cantidad_munición= 48
| cartucho=
| tipo_munición=

| cadencia=
| cadencia_más=

| contra= acero30
| ref=
| probabilidad= si/no

| municion_1= [[M61 75 mm APC-T Cartridge|M61]]
| tipo_1= [[APCBC-HE-T]]
| peso_1= 6,78
| velocidad_1= 618
| dist1_1=
| dist2_1= 70
| dist3_1= 59
| dist4_1= 55
| dist5_1= 40
| dist6_1=

| municion_2= [[M72 75 mm AP Cartridge|M72]]
| tipo_2= [[AP-T]]
| peso_2= 6,32
| velocidad_2= 701
| dist1_2=
| dist2_2= 77
| dist3_2= 63
| dist4_2= 51
| dist5_2=
| dist6_2=

| armamento_secundario= 2 ametralladoras medias [[M1919A4]] de 7,62 mm con 3.750 proyectiles, una coaxial y otra en el frontal del casco.<br/>Ametralladoras pesada [[M2 Browning|M2]] de 12.7 mm con 440 proyectiles en soporte antiaéreo sobre la torre.<br/>1 subfusil M1 .45 con 1.200 balas y 12 grandas de humo

| texto=
}}

== Referencias ==

{{listaref
|más=
* Berndt, Thomas (1994). ''American Tanks of World War II.'' Minneapolis, MN: MBI Publishing Company. ISBN 0-87938-930-3.
* Chamberlain, Peter; Ellis, Chris (1969). ''American and British Tanks of World War II''. Arco Publishing
* Green, Michael; Green, Gladys (2000). ''Weapons of Patton's Armies.'' Minneapolis, MN: MBI Publishing Company. ISBN 0-7603-0821-7.
* Hunnicutt, R. P (1992). ''A History of the American Light Tank.'' Novato, California: Presidio Press. ISBN 0-89141-462-2.
* Zaloga, Steven J (2003). ''M24 Chaffee Light Tank 1943–85.'' Botley, Inglaterra: Osprey Publishing. ISBN 1-84176-540-6.
* Icks, Robert. ''Light Tanks M22 Locust and M24 Chaffee''. AFV Profile No. 46 Profile Publishing
}}

== Enlaces externos ==

{{commonscat|https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:M24_Chaffee}}

[[Categoría:Carros ligeros]]
[[Categoría:Carros de combate de Estados Unidos]]