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{{Carros de ingeniería de la Guerra de Ucrania}}
{{Ficha de vehículo militar
| nombre= IMR-2
| otros_nombres= ИМР-2
| imagen= Archivo:TankBiathlon14final-90.jpg
| tipo= [[Carro de ingenieros]]
| país= URSS

| serv_fecha=
| operador= Fuerzas Armadas de Rusia
| operador2= Fuerzas Armadas de Ucrania
| más_operadores= 
| guerra=

| diseñador=
| dis_fecha= Años 1970
| chasis= [[T-72]]
| fabricante= [[UVZ]]
| prod_fecha= 1982-1990
| variantes=
| cantidad=
| desarrollos=

| etiqueta_espec=
| peso= 44,3 t
| longitud= 9,55 m
| anchura= 4,35 m
| altura= 3,68 m
| motor= [[V-84MS]]
| potencia= 840 CV
| velocidad_máx= 50 km/h
| autonomía_máx= 500 km
| tripulación= 2
| pasajeros=
| blindaje=
| armamentop= Ametralladora pesada NSV de 12,7 mm
| mira=
| armamentos=
| comunicaciones=
| ver_variantes?= si/no
}}

El '''IMR-2''' es un [[carro de ingenieros]] soviético basado en el chasis del carro de combate [[T-72]]. Tiene un brazo de grúa telescópico que puede levantar entre 5 y 11 toneladas y utiliza unas pinzas para arrancar árboles. En la parte delantera tiene una hoja topadora pivotante que se puede usar en una configuración en V o recta. En la parte trasera del vehículo, se monta un sistema de limpieza de minas.

== Diseño y variantes ==

=== IMR-2 ===

El '''IMR-2''' fue la primera versión de carro de ingenieros basada en el chasis del combate T-72A. Entró en servicio en 1982 para sustituir al IMR, que estaba basado en el carro de combate [[T-54/55]]. El '''IMR-2M1''' fue una versión simplificada sin sistema de remoción de minas que entró en servicio en 1987. El '''IMR-2M2''' es una versión mejorada con un mejor sistema de protección para trabajar en áreas contaminadas que entró en servicio en 1990, también se le modificó la grúa para montar una cesta en lugar de las pinzas.

==== Movilidad ====

{{Ficha de movilidad

| nombre= IMR-2
| ficha_contraída= no
| motor= [[V-84MS]]
| tipo_motor= V12 turbodiésel
| cilindrada=
| litros_combustible=
| tipo_combustible= diésel
| potencia= 840
| potencia/peso= 19
| dirección=
| transmisión=
| rodaje= 6 ruedas dobles independientes
| suspensión= [[Barras de torsión]]
| amortiguación=
| ancho_cadenas=
| contacto_suelo=
| altura_suelo=
| presión=
| velocidad= 50
| vel_campo=
| consumo=
| cons_campo=
| autonomía= 500
| aut_campo=
| giro=
| pendiente=
| obstaculo_vert=
| trinchera=
| vadeo=
| vadeo_más=
| texto=
}}

=== IMR-2M ===

El '''IMR-2MA''' es la última versión del IMR-2 provisto de una cabina de operador más grande y armada con una ametralladora pesada NSV de 12,7 mm.

=== Klin-1 ===

El '''Klin-1''' es una versión controlada remotamente del IMR-2.

== En servicio ==

=== Federación Rusa ===

==== Pérdidas ====

{|class="wikitable" style="text-align:center; float:right; margin-left:20px;"
|+ Pérdidas de IMR-2<br/>{{bandera|Rusia}} (hasta dic. 2024)
|-
!
! Destr. !! Dañ. !! Aband. !! Capt. !! Total
|-
! IMR-2 / IMR-2M
| 19 || 2 || 10 || 12 || 43
|}

Existen pruebas fotográficas de que durante la Guerra de Ucrania, hasta diciembre de 2024, las Fuerzas Armadas de Rusia tuvieron al menos 43 bajas de vehículos IMR-2. De esas bajas, 19 fueron pérdidas por destrucción, 10 por abandono y 12 por captura enemiga, mientras que 2 resultaron dañados.<ref name="pérdidas rusas">Oryx. ''[https://www.oryxspioenkop.com/2022/02/attack-on-europe-documenting-equipment.html Documenting Russian Equipment Losses During The 2022 Russian Invasion Of Ukraine]''. oryxspioenkop.com</ref>

{{ts}}

=== Ucrania ===

==== En combate ====

[[Archivo:IMR-2 Ukraine.jpg|thumb|320px|Un IMR-2 ucraniano de la fuerza militar multinacional KFOR en Kosovo, en febrero de 2022, justo antes de que Rusia iniciara la invasión a gran escala de Ucrania.]]

;Contraofensivas de 2022

La primera baja de un IMR-2 ucraniano tras la invasión rusa a gran escala iniciada el 24 de febrero de 2022 data del 7 de abril de 2022 y se trata de un vehículo capturado por tropas rusas. Sin embargo, las primeras bajas por destrucción en combate de vehículos de ingeniería IMR-2 ucranianos datan de octubre de 2022, momento en el cual las Fuerzas Armadas estaban realizando la Contraofensiva de Jersón. Se registraron al menos 3 vehículos destruidos en ese período.

;Contraofensivas de 2023

En junio de 2023, coincidiendo con las siguiente contraofensiva ucraniana, esta vez en Zaporiyia, se volvieron a documentar varias bajas de vehículos IMR-2 ucranianos. Se registraron al menos 3 vehículos dañados o destruidos en ese período. A finales de 2023 se vuelven a acumular varias pérdidas de IMR-2 ucranianos. Se desconoce la ubicación pero temporalmente se producen en el marco del inicio de la ofensiva general rusa cuyo eje de ataque principal se centraba en la ciudad de Avdivka.

[[Archivo:Imr-2 ukr t-64.jpg|thumb|320px|Un vehículo de ingenieros IMR-2 ucraniano junto a un tanque T-64BV en marzo de 2024.]]
;Otras apariciones

En enero de 2024 se publicó un vídeo curioso porque se puede ver un IMR-2 siendo usado, junto a un [[T-64BV]] y un [[T-72B]], para remolcar a otro tanque T-64BV.<ref>Andrei_bt (24 ene. 2024). ''[https://twitter.com/AndreiBtvt/status/1750224821177159772 Turnip pulling - IMR-2, T-64BV, T-72B, T-64BV]''. twitter.com</ref> En marzo de 2024 se publicó otro vídeo en el que se puede ver como las tropas ucranianas usan un IMR-2 junto a un tanque T-64BV para recuperar un vehículo de combate de infantería [[BMP-2]].<ref>ArmaduraXXI (6 mar. 2024). ''[https://twitter.com/oscar198o/status/1765495129383584220 Un vehículo de ingenieros IMR-2 y un carro T-64BV recuperan un BMP-2]''. twitter.com</ref>

;Ofensiva de Kursk

Las Fuerzas Armadas de Ucrania emplearon vehículos IMR-2 para sobrepasar las defensas antitanque en la frontera de Bélgorod y Kursk en marzo de 2024.<ref>ArmaduraXXI (13 mar. 2024). ''[https://twitter.com/oscar198o/status/1768006777155535335 Indican que se trata de un T-80BVM ucraniano capturado, dos IMR-2 y un BMP-1 quemado y abandonados en la zona fronteriza durante un "intento fallido de atravesar la frontera rusa"]''. twitter.com</ref><ref>Status-6 (7 ago. 2024). ''[https://x.com/Archer83Able/status/1821190748336795809 A column of Ukrainian military equipment with new tactical signs and anti-drone nets on the move somewhere near Russia-Ukraine border in the Kursk direction. Visible in the video is a T-64BV tank, UR-77 mine-clearing vehicle, IMR-2 combat engineering vehicle, Stryker AFV (?) and BTR APC. Ukrainian mortarmen can also be seen]''. twitter.com</ref>

==== Pérdidas ====

{|class="wikitable" style="text-align:center; float:right; margin-left:20px;"
|+ Pérdidas de IMR-2<br/>{{bandera|Ucrania}} (hasta feb. 2025)
|-
!
! Destr. !! Dañ. !! Aband. !! Capt. !! Total
|-
! IMR-2
| 12 || 2 || 1 || 1 || 16
|}

Existen pruebas fotográficas de que, durante la guerra, hasta julio de 2023, las Fuerzas Armadas de Ucrania tuvieron al menos 16 bajas de vehículos IMR-2. De esas, 12 fueron pérdidas por destrucción, 1 por abandono y 1 por captura enemiga, mientras que otros 2 solo sufrieron daños.<ref name="pérdidas ucranianas">Oryx. ''[https://www.oryxspioenkop.com/2022/02/attack-on-europe-documenting-ukrainian.html Documenting Ukrainian Equipment Losses During The 2022 Russian Invasion Of Ukraine]''. oryxspioenkop.com</ref>

{{ts}}

== Referencias ==

{{listaref
|más=

}}

== Enlaces externos ==

{{commonscat|https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:IMR-2}}

[[Categoría:Carros de ingeniería de la URSS]]

IMR-2 - Historial de revisiones

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