<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="es">
	<id>https://wikitanks.com:443/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=GAZ_V-4</id>
	<title>GAZ V-4 - Historial de revisiones</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://wikitanks.com:443/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=GAZ_V-4"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikitanks.com:443/index.php?title=GAZ_V-4&amp;action=history"/>
	<updated>2026-10-12T07:35:48Z</updated>
	<subtitle>Historial de revisiones de esta página en la wiki</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.39.17</generator>
	<entry>
		<id>https://wikitanks.com:443/index.php?title=GAZ_V-4&amp;diff=32592&amp;oldid=prev</id>
		<title>Admin en 22:45 23 feb 2026</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikitanks.com:443/index.php?title=GAZ_V-4&amp;diff=32592&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2026-02-23T22:45:01Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Página nueva&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Ficha de motor&lt;br /&gt;
| nombre= GAZ V-4&lt;br /&gt;
| otros_nombres= &lt;br /&gt;
| imagen= &lt;br /&gt;
| tipo= Motor diésel&lt;br /&gt;
| país= URSS&lt;br /&gt;
&amp;lt;!-- Historia de servicio --&amp;gt;&lt;br /&gt;
| serv_fecha= 1941-1945&lt;br /&gt;
| vehículos= [[T-50]]&lt;br /&gt;
&amp;lt;!-- Historia de producción --&amp;gt;&lt;br /&gt;
| diseñador= &lt;br /&gt;
| dis_fecha= ~1939-1941&lt;br /&gt;
| antecesor= &lt;br /&gt;
| fabricante= [[GAZ Molotov]]&lt;br /&gt;
| prod_fecha= &lt;br /&gt;
| variantes= &lt;br /&gt;
| cantidad= &lt;br /&gt;
| sucesor= &lt;br /&gt;
&amp;lt;!-- Especificaciones --&amp;gt;&lt;br /&gt;
| etiqueta_espec=&lt;br /&gt;
| peso= &lt;br /&gt;
| longitud= &lt;br /&gt;
| anchura= &lt;br /&gt;
| altura= &lt;br /&gt;
| disposición= L6&lt;br /&gt;
| núm_válvulas= &lt;br /&gt;
| clindrada= &lt;br /&gt;
| potencia= 300 CV&lt;br /&gt;
| revoluciones= 3.000&lt;br /&gt;
| par= &lt;br /&gt;
| revoluciones_par= &lt;br /&gt;
| alimentación= &lt;br /&gt;
| compresión= &lt;br /&gt;
| lubricación= &lt;br /&gt;
| refrigeración= Líquida&lt;br /&gt;
| ignición= &lt;br /&gt;
| transmisión= &lt;br /&gt;
| ver_variantes?= si/no&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El '''GAZ V-4''' fue un motor diésel de 6 cilindros en línea diseñado en la Unión Soviética exclusivamente para el tanque ligero [[T-50]]. Desarrollaba 300 CV de potencia a 3.000 revoluciones por minuto y le daba una relación peso de 21 CV por tonelada. Permitía que el T-50 pudiera alcanzar los 50-60 km/h en carretera y los 350 litros de gasóleo que podían contener sus depósitos de combustible le daban una autonomía de 350 km por carretera.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
El tanque rápido [[BT-7M]], el tanque medio [[T-34]], los tanques pesados de las series [[KV]] e [[IS]], así como sus derivados, utilizaron con éxito distintas variantes de un mismo motor diésel estándar de 12 cilindros en V creado en las fábricas de Járkov, el modelo [[V-2]]. En cambio, el modelo V-4 de 6 cilindros en línea para el T-50 resultó extremadamente poco fiable y los defectos de diseño nunca pudieron resolverse. La baja fiabilidad y el alto coste del motor fueron claves en la desaparición del T-50. Después de esta mala experiencia, los motores especializados para montar en carros de combate, que son más caros de producir, se reservaron para vehículos de mayor rendimiento. El tanqeu ligero de exploración [[T-60]], el posterior tanque ligero multipropósito [[T-70]], así como el cañón autopropulsado [[SU-76]] derivado de este último, utilizaron motores de camión GAZ convencionales. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Referencias ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{listaref&lt;br /&gt;
|más=&lt;br /&gt;
* Zaloga, Steven J.; James Grandsen (1984). ''Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two.'' Londres: Arms and Armour Press. ISBN 0-85368-606-8.&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categoría:Motores de la Unión Soviética]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Admin</name></author>
	</entry>
</feed>