AMX - Historial de revisiones

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	AMX se quedó con las líneas de producción de los carros ligeros [[AMR 35\|AMR 35 R]] y medianos [[AMC 35\|AMC 35 R]], y participó en la producción del carro pesado [[Char B1]] junto a Renault y otras fábricas. Renault conservó el grueso de su imperio industrial privado en Boulogne-Billancourt. A pesar de perder la oficina de diseño e investigación militar de Issy-les-Moulineaux, la empresa privada Renault continuó siendo un motor gigantesco de fabricación en serie para el Ejército Francés. Continuó la producción del [[Renault R35\|R35]], que fue el modelo de carro francés más numeroso en la guerra, otros modelos como el [[Renault D2\|D2]], y pequeños blindados como el [[UE Chenillette]]. El [[Renault R40]] surgió de la colaboración entre Renault y AMX.		AMX se quedó con las líneas de producción de los carros ligeros [[AMR 35\|AMR 35 R]] y medianos [[AMC 35\|AMC 35 R]], y participó en la producción del carro pesado [[Char B1]] junto a Renault y otras fábricas. Renault conservó el grueso de su imperio industrial privado en Boulogne-Billancourt. A pesar de perder la oficina de diseño e investigación militar de Issy-les-Moulineaux, la empresa privada Renault continuó siendo un motor gigantesco de fabricación en serie para el Ejército Francés. Continuó la producción del [[Renault R35\|R35]], que fue el modelo de carro francés más numeroso en la guerra, otros modelos como el [[Renault D2\|D2]], y pequeños blindados como el [[UE Chenillette]]. El [[Renault R40]] surgió de la colaboración entre Renault y AMX.

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			Archivo:Les Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux, 1935 AMC 35 ACG 1 Tanks (cropped).jpg\|Línea de producción de [[AMC 35]] en el taller de construcción de Issy-les-Moulineaux, entonces todavía propiedad de Renault.
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	Los talleres de Issy-les-Moulineaux después de la Segunda Guerra Mundial se trasladaron a Satory, un área situada al sur de Versalles, y se fusionaron con [[APX]], dando lugar a una la principales empresas de diseño y fabricación de carros de combate y otros vehículos blindados francesas durante la Guerra Fría hasta la actualidad. Desde 1973 pasó a ser parte del grupo GIAT, renombrado Nexter en 2006.		Los talleres de Issy-les-Moulineaux después de la Segunda Guerra Mundial se trasladaron a Satory, un área situada al sur de Versalles, y se fusionaron con [[APX]], dando lugar a una la principales empresas de diseño y fabricación de carros de combate y otros vehículos blindados francesas durante la Guerra Fría hasta la actualidad. Desde 1973 pasó a ser parte del grupo GIAT, renombrado Nexter en 2006.

Admin en 10:51 25 jul 2026

2026-07-25T10:51:17Z

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	\| ubicación= Issy-les-Moulineaux, Sena, Isla de Francia		\| ubicación= Issy-les-Moulineaux, Sena, Isla de Francia
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	~~Los~~ '''''Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux''''' ~~o '''AMX''' ('A' de Ateliers y 'MX' de Moulineaux~~) ~~surgieron~~ de la nacionalización de las ~~fábricas~~ de fabricación de carros de combate de Renault en Issy-les-Moulineaux, en el departamento del Sena (Región parisina), en 1936. Los talleres de Issy-les-Moulineaux después de la Segunda Guerra Mundial se trasladaron a Satory, un área situada al sur de Versalles, y se fusionaron con [[APX]], dando lugar a una la principales empresas de diseño y fabricación de carros de combate y otros vehículos blindados francesas durante la Guerra Fría hasta la actualidad. Desde 1973 pasó a ser parte del grupo GIAT, renombrado Nexter en 2006.		La empresa '''AMX''' (acrónimo de '''''Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux''''') surgió de la nacionalización de las plantas de fabricación de carros de combate de Renault en Issy-les-Moulineaux, en el departamento del Sena (Región parisina), en diciembre de 1936.

			AMX se quedó con las líneas de producción de los carros ligeros [[AMR 35\|AMR 35 R]] y medianos [[AMC 35\|AMC 35 R]], y participó en la producción del carro pesado [[Char B1]] junto a Renault y otras fábricas. Renault conservó el grueso de su imperio industrial privado en Boulogne-Billancourt. A pesar de perder la oficina de diseño e investigación militar de Issy-les-Moulineaux, la empresa privada Renault continuó siendo un motor gigantesco de fabricación en serie para el Ejército Francés. Continuó la producción del [[Renault R35\|R35]], que fue el modelo de carro francés más numeroso en la guerra, otros modelos como el [[Renault D2\|D2]], y pequeños blindados como el [[UE Chenillette]]. El [[Renault R40]] surgió de la colaboración entre Renault y AMX.

			Los talleres de Issy-les-Moulineaux después de la Segunda Guerra Mundial se trasladaron a Satory, un área situada al sur de Versalles, y se fusionaron con [[APX]], dando lugar a una la principales empresas de diseño y fabricación de carros de combate y otros vehículos blindados francesas durante la Guerra Fría hasta la actualidad. Desde 1973 pasó a ser parte del grupo GIAT, renombrado Nexter en 2006.

	== Referencias ==		== Referencias ==

Admin en 18:07 23 jul 2026

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	Los '''''Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux''''' o '''AMX''' ('A' de Ateliers y 'MX' de Moulineaux) surgieron de la nacionalización de las fábricas de fabricación de carros de combate de Renault en Issy-les-Moulineaux, en el departamento del Sena (Región parisina), en 1936. Los talleres de Issy-les-Moulineaux después de la Segunda Guerra Mundial se trasladaron a Satory, un área situada al sur de Versalles, y se fusionaron con [[APX]]), dando lugar a una la principales empresas de diseño y fabricación de carros de combate y otros vehículos blindados ~~del Gobierno Francés~~ durante la Guerra Fría hasta la actualidad~~, desde~~ 1973 ~~como~~ parte del grupo GIAT, renombrado Nexter en 2006.		Los '''''Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux''''' o '''AMX''' ('A' de Ateliers y 'MX' de Moulineaux) surgieron de la nacionalización de las fábricas de fabricación de carros de combate de Renault en Issy-les-Moulineaux, en el departamento del Sena (Región parisina), en 1936. Los talleres de Issy-les-Moulineaux después de la Segunda Guerra Mundial se trasladaron a Satory, un área situada al sur de Versalles, y se fusionaron con [[APX]], dando lugar a una la principales empresas de diseño y fabricación de carros de combate y otros vehículos blindados francesas durante la Guerra Fría hasta la actualidad. Desde 1973 pasó a ser parte del grupo GIAT, renombrado Nexter en 2006.

	== Referencias ==		== Referencias ==

Admin en 18:40 26 sep 2022

2022-09-26T18:40:58Z

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{{Ficha de fabricante
| nombre= AMX
| otros_nombres= Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux
| imagen= Archivo:Les Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux, 1935 AMC 35 ACG 1 Tanks (cropped).jpg
| descripción= Línea de producción de [[AMC 35]] en el taller de construcción de Issy-les-Moulineaux, entonces todavía propiedad de Renault.
| tipo= Fabricante de cañones y carros de combate
| país= Francia
| ubicación= Issy-les-Moulineaux, Sena, Isla de Francia

| fundación= 1936
| antecesor= [[Renault]]
| sucesor= Fusión con [[APX]] (1945)

| serv_fecha= 1936-1973, hasta la actualidad como parte de GIAT/Nexter
| diseñadores=
| num_empleados=
| productos= [[Renault R40]]
}}

Los '''''Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux''''' o '''AMX''' ('A' de Ateliers y 'MX' de Moulineaux) surgieron de la nacionalización de las fábricas de fabricación de carros de combate de Renault en Issy-les-Moulineaux, en el departamento del Sena (Región parisina), en 1936. Los talleres de Issy-les-Moulineaux después de la Segunda Guerra Mundial se trasladaron a Satory, un área situada al sur de Versalles, y se fusionaron con [[APX]]), dando lugar a una la principales empresas de diseño y fabricación de carros de combate y otros vehículos blindados del Gobierno Francés durante la Guerra Fría hasta la actualidad, desde 1973 como parte del grupo GIAT, renombrado Nexter en 2006.

== Referencias ==

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* ''Atelier de construction de Puteaux''. Hauts-de-Seine. Bibliothèque nationale de France.
}}

[[Categoría:Fabricantes de Francia]]