https://wikitanks.com:443/index.php?action=history&feed=atom&title=AB_LandsverkAB Landsverk - Historial de revisiones2026-10-03T09:17:18ZHistorial de revisiones de esta página en la wikiMediaWiki 1.39.17https://wikitanks.com:443/index.php?title=AB_Landsverk&diff=17494&oldid=prevAdmin: /* Historia */2023-03-24T19:00:46Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Historia</span></span></p>
<p><b>Página nueva</b></p><div>{{Ficha de fabricante<br />
| nombre= AB Landsverk<br />
| otros_nombres= <br />
| imagen= Archivo:1498609953 pbil m4 3.jpg<br />
| descripción= Taller de montaje de blindados de ruedas [[Pansarbil m/39 Linx]].<br />
| tipo= Fabricante de carros de combate<br />
| país= Suecia<br />
| ubicación= Landskrona<br />
<!-- Historia de servicio --><br />
| fundación= 1928<br />
| antecesor= Firman Petterson & Ohlsen (1872)<br />
| sucesor= Kockums (1948)<br />
<!-- Historia de producción --><br />
| serv_fecha= 1929-1948<br />
| diseñadores= <br />
| num_empleados= <br />
| productos= [[Landsverk L-10|L-10]], [[Landsverk L-60|L-60]], [[Landsverk L-62 Anti II|L-62]], [[Stridsvagn m/42|Lago II-IV]], [[Landsverk L-180|L-180]], [[Landsverk L-185|L-185]], [[Pansarbil m/39 Linx]]<br />
}}<br />
<br />
'''AB Landsverk''' fue una empresa sueca de industria pesada que fabricaba equipos militares como carros de combate, cazacarros, cañones autopropulsados, vehículos blindados ligeros, vehículos todoterreno con orugas y ruedas, entre otros, y equipos civiles como vagones de ferrocarril, grúas portuarias y maquinaria agrícola. La empresa fue fundada en 1872 en la localidad de Landskrona con el nombre de Firman Petterson & Ohlsen, renombrada en 1928 y dejó de existir como tal al ser comprada por la compañía de astilleros Kockums en 1948.<br />
<br />
== Historia ==<br />
<br />
A finales de 1920, la empresa Firman Petterson & Ohlsen se encontraba al borde de la bancarrota. Entonces, la empresa alemana Gutehoffnungshütte Aktienverein für Bergbau und Hüttenbereich Oberhausen (GHH), invirtió fuertemente en ella y obtuvo el control del 50% de las acciones.<br />
<br />
[[Archivo:Strv-m31-fm-31-tank.jpg|thumb|320px|left|Una imagen de la fábrica de AB Landsverk en la que se ve un blindado de ruedas y cadenas fm/31 y tres carros [[Landsverk L-10]] (m/31).]]<br />
<br />
En 1923, la empresa fabricaba una pequeña cantidad de tractores agrícolas de orugas basados en un diseño estadounidense. Los alemanes aumentaron su propiedad al 61% en 1925, tres años más tarde se cambió el nombre a AB Landsverk. En 1929, el ingeniero alemán Otto Merker fue asignado a Landsverk para desarrollar vehículos blindados, se fabricaron algunos prototipos de un diseño alemán con ruedas y orugas. En 1930, el Ejército Sueco encargó la fabricación de un vehículo blindado para pruebas y, unos años más tarde, tres carros ligeros sobre ruedas y orugas.<br />
<br />
En 1933 Lituania encargó seis, en 1935 los Países Bajos doce Landsverk L-181 y en 1937 un pedido de trece vehículos blindados L-180. Landsverk presentó el L-60 en 1934, el primer carro de combate con suspensión de [[barras de torsión]]. Hubo una exportación muy limitada de vehículos blindados a otros países como Dinamarca y Finlandia. Hungría fabricó localmente el L-60 como [[Toldi]]. El [[Landsverk L-62 Anti II]] era una variante antiaérea de este tanque. Landsverk construyó algunos tanques ligeros L-120 en la década de 1930, uno de los cuales se exportó a Noruega. Fue el primer tanque operado por el ejército noruego.<br />
<br />
Durante la Segunda Guerra Mundial, Landsverk diseñó y fabricó en parte la mayoría de los carros de combate y vehículos blindados del Ejército Sueco. Poco después del final de ese conflicto, en 1948, Landsverk fue nacionalizada por el estado sueco y vendida a la compañía de astilleros Kockums.<br />
<br />
== Referencias ==<br />
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{{listaref<br />
|más=<br />
}}<br />
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[[Categoría:Fabricantes de Suecia]]</div>Admin