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{{Carros de combate de Checoslovaquia en la Segunda Guerra Mundial}}
{{Ficha de vehículo militar
| nombre= Škoda MU-4
| otros_nombres=
| imagen= Archivo:MU-4 Tank.jpg
| tipo= [[Tanqueta]]
| país= Checoslovaquia

| serv_fecha=
| operador=
| operador2=
| más_operadores= 
| guerra=

| diseñador= [[Škoda]]
| dis_fecha= 1933
| chasis= [[Carden-Loyd Mk.VI]]
| fabricante=
| prod_fecha= 1933
| variantes=
| cantidad= 1 prototipo
| desarrollos= [[T-32 (Š-I-D)]]

| etiqueta_espec=
| peso= 2,2 t
| longitud= 2,98 m
| anchura= 1,85 m
| altura= 1,3 m
| motor= Škoda
| potencia= 33-40 CV
| velocidad_máx= 41 km/h
| autonomía_máx= 200 km
| tripulación= 2 (conductor y comandante)
| pasajeros=
| blindaje= 4-10 mm
| armamentop= 2 ametralladoras [[ZB vz. 26]] de 7,92 mm
| mira=
| armamentos=
| comunicaciones=
| ver_variantes?= si/no
}}

El '''Škoda MU-4''' fue un prototipo de [[tanqueta]] creado en Checoslovaquia en 1933 que no se llegó a fabricar en serie como tal, pero sirvió de base para el cazacarros [[T-32 (Š-I-D)]] adquirido por Yugoslavia.

== Origen y desarrollo ==

En 1932, la empresa Škoda intentó desarrollar un nuevo vehículo de combate después del insatisfactorio Škoda MU-2. El resultado fue la tanqueta MU-4, fabricada a partir de un chasis británico de [[Carden-Loyd Mk.VI]] modificado. El prototipo se presentó a un concurso de tanquetas para el Ejército Checoslovaco en 1933 donde perdió ante la [[Tančík vz. 33]] del fabricante competidor [[ČKD]].

En 1933 también se presentó a un concurso para el Ejército Yugoslavo, donde perdió ante la [[TK-3]] polaca. La Škoda MU-4 se ofreció entonces a Afganistán, Hungría y Suecia, pero fue rechazado por todos ellos.

Al final, no se fabricaron más unidades que el único prototipo, que sorprendentemente sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial. El prototipo fue adquirido por el Instituto de Historia Militar de Praga en 1972 y restaurado a condiciones de funcionamiento. Actualmente se encuentra en el Museo Militar de Lešany, donde se expone ocasionalmente.

== Diseño ==

=== Movilidad ===

{{Ficha de movilidad

| nombre= Škoda MU-4
| ficha_contraída= no
| motor= Škoda
| tipo_motor=
| cilindrada= 2,66 / 3,77
| litros_combustible=
| tipo_combustible= gasolina
| potencia= 33 / 40
| potencia/peso=
| dirección=
| transmisión=
| rodaje= 2 bogies de 2 ruedas dobles cada uno
| suspensión= [[Ballestas]]
| amortiguación=
| ancho_cadenas=
| contacto_suelo=
| altura_suelo=
| presión=
| velocidad= 41
| vel_campo=
| consumo=
| cons_campo=
| autonomía= 200
| aut_campo=
| giro=
| pendiente=
| obstaculo_vert= 50
| trinchera= 0,89
| trinchera_más=
| vadeo= 0,50
| vadeo_más=
| texto= La tanqueta MU-4 se fabricó sobre la base de la tanqueta MU-2, pero tenía un chasis diferente, lo que aumentó su fiabilidad. Inicialmente tenía un motor de gasolina de 2 cilindros en V de 180º (plano), refrigerado por aire, y 33 CV; pero en 1934 fue sustituido por uno más potente de 4 cilindros y 40 CV.
}}

== Referencias ==

{{listaref
|más=
* Kliment, Charles K. y Francev, Vladimír (1997). ''Czechoslovak Armored Fighting Vehicles 1918-1948.'' Schiffer Publishing. ISBN 0-7643-0141-1.
* Pejčoch, Ivo (2012). ''Light Tanks.'' Svět Křídel. ISBN 978-80-87567-18-0.
}}

[[Categoría:Tanquetas]]
[[Categoría:Prototipos de carros de combate de Checoslovaquia]]

Škoda MU-4 - Historial de revisiones

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