Ver el código de «KV-85»

{{Carros de combate de la URSS en la Segunda Guerra Mundial}}
{{Ficha de vehículo militar
| nombre= KV-85
| otros_nombres= КВ-85
| imagen= Archivo:KV-85.jpg
| tipo= [[Carro de combate pesado]]
| país= Unión Soviética
<!-- Historia de servicio -->
| serv_fecha= Agosto 1943 - 
| operador= Ejército Rojo
| operador2= 
| más_operadores= <!-- máx 4, incluir bandera -->
| guerra= [[Frente Oriental]]
<!-- Historia de producción -->
| diseñador= 
| dis_fecha= 
| chasis= Chasis [[KV-1S]]<br/>Torreta [[IS-85]] (Obyekt 235)
| fabricante= [[ChKZ]] (Cheliábinsk)
| prod_fecha= Agosto - Octubre 1943
| variantes= 
| cantidad= 148
| desarrollos= ''Ver [[#Conversiones|Conversiones]]''
<!-- Especificaciones -->
| etiqueta_espec=
| peso= 46 t
| longitud= 6,68 m
| anchura= 3,25 m
| altura= 2,87 m
| motor= [[V-2K]]
| potencia= 600 CV
| velocidad_máx= 42 km/h
| autonomía_máx= 330 km
| tripulación= 4 (comandante/cargador, conductor, mecánico, artillero)
| pasajeros= 
| blindaje= 30-160 mm
| armamentop= [[Cañón D-5T]] de 85 mm
| mira= [[10T-15]], [[PT-4-15]]
| armamentos= 3 ametralladoras [[DT]] de 7,62 mm
| comunicaciones= Radio [[9-R]] o [[10-R]]
| ver_variantes?= si/no
}}

El '''KV-85''' fue una actualización provisional de la serie de [[carro pesado|carros pesados]] soviéticos [[KV|Kliment Voroshilov]] (KV) fabricada entre agosto y octubre de 1943 mientras no entró en servicio el primer modelo de la serie Iósif Stalin, el [[IS-85]], que luego sería renombrado como IS-1. El KV-85 era en realidad un chasis de [[KV-1S]], con la ametralladora del casco suprimida, y con la nueva torreta del IS-85 (todavía en desarrollo), con el cañón 85 mm [[D-5T]]. Este cañón era el mismo que se estaba montando en el cazacarros [[SU-85]] desde mediados de 1943 y que posteriormente se montaría en 1944 en las primeras versiones del tanque medio [[T-34-85]]. Este cañón de 85 mm demostró ser capaz de penetrar el temido [[Tiger I]] alemán desde 1.000 m, por lo que su gran demanda para diversos tipos de blindados soviéticos redujo enormemente la producción del KV-85, solo se construyeron 148 ejemplares.<ref>Stokes, p. 33</ref> 

El KV-85 supuso que la industria soviética pudo producir un carro pesado casi tan bien armado como el Tiger antes de finales de 1943, en torno a un año después de la aparición del modelo germano. Aunque el KV-85 era un excelente oponente para lidiar con los mejores blindados alemanes como el Tiger y el [[Panther]], era un modelo provisional y, por lo tanto, se construyó durante un corto periodo de tiempo.<ref>Vollert (2005), p. 33.</ref> Su producción cesó tan pronto el Obyekt 235 fue aceptado en servicio bajo el nombre IS-85, este nuevo modelo comenzó a ser producido en el otoño de 1943 y enviado al frente en octubre de 1943. Luego, la producción del IS-85 (IS-1) se detendría en la primavera de 1944 una vez que el IS-122 ([[IS-2]]) pudo entrar en producción a gran escala con su enorme cañón de 122 mm, y fue entonces cuando se armó el [[T-34]] con el cañón D-5T de 85 mm.

== Origen y desarrollo ==

Durante el desarrollo del KV-85 compitieron dos prototipos, ambos basados en el [[KV-1S]]. Por una parte, el [[Obyekt]] 238, también llamado KV-85G, consistía en un [[KV-1S]] rearmado con el cañón de 85 mm [[Cañón de 85 mm S-31|S-31]] de la oficina de diseño de Grabin, manteniendo la misma torreta. Por otra parte, el prototipo [[Obyekt]] 239 consistía en un chasis de KV-1S equipado con la nueva torreta del Obyekt 235 (futuro [[IS-85]]) y su cañón de 85 mm [[Cañón de 85 mm D-5|D-5T]] de Petrov. Este último fue elegido para la producción en serie.

<gallery>
Archivo:KV85-3.TD.jpg|Prototipo [[Obyekt]] 238, también llamado KV-85G, consistía en un [[KV-1S]] rearmado con el cañón de 85 mm [[Cañón de 85 mm S-31|S-31]] en su misma torreta.
Archivo:KV85-4.TD.jpg|Prototipo [[Obyekt]] 239, usaba un chasis de KV-1S con la torreta del futuro IS-85 y su cañón de 85 mm [[Cañón de 85 mm D-5|D-5T]], el modelo que se produjo en serie.
</gallery>

== Diseño y variantes ==

=== Blindaje ===

{{Ficha de blindaje
| nombre= KV-85
| ficha_contraída= no
| tipo= Torreta [[CHA]]<br/>Casco de acero laminado soldado
| mantelete= 95 mm / curvo
<!-- Torreta -->
| torreta_frente= 100 mm / curvo
| torreta_lateral= 90 mm / 75°
| torreta_atrás= 90 mm / 60°
| torreta_arriba/abajo= 30 mm
<!-- Superestructura -->
| superestr_frente= 75 mm / 60° (conductor)<br/>40 mm / 25° ([[glacis]])
| superestr_lateral= 90-130 mm / 90°
| superestr_atrás= 40 mm / curvo
| superestr_arriba/abajo= 30-40 mm
<!-- Casco -->
| casco_frente= 75 mm / 60°
| casco_lateral= 60 mm / 90°
| casco_atrás= 75 mm / curvo
| casco_arriba/abajo= 15-30 mm
<!-- Blindaje adicional -->
| adicional= 
| texto= El chasis del KV-85 era el mismo de un carro pesado [[KV-1S]] con varias modificaciones. El principal cambio fue eliminar la ametralladora del casco y el tripulante que la manejaba. Después de retirar del casco el soporte esférico para ametralladora se selló el orificio mediante soldadura. El espacio adicional conseguido se podría utilizar para almacenar parte de la voluminosa munición de 85 mm. A modo de curiosidad, esta sería la misma solución adoptada por los británicos en sus conversiones de tanques Sherman a la versión [[Sherman Firefly|"Firefly"]] para conseguir espacio en la transición a un cañón mucho más grande y potente.
}}

=== Movilidad ===

{{Ficha de movilidad
<!-- no incluir unidades -->
| nombre= KV-85
| ficha_contraída= no
| motor= [[V-2K]]
| tipo_motor= V12
| cilindrada= 
| litros_combustible= 610
| tipo_combustible= diésel
| potencia= 600
| potencia/peso= 14
| dirección= [[Dirección con engranajes]]
| transmisión= Caja de cambios de 5 vel. + 1 reversa
| rodaje= 6 ruedas dobles de acero independientes
| suspensión= [[Barras de torsión]]
| amortiguación= 
| ancho_cadenas= 70
| contacto_suelo= 4,33
| altura_suelo= 45
| presión= 0,92
| velocidad= 42
| vel_campo= 12
| consumo= 219
| cons_campo= 
| autonomía= 330
| aut_campo= 152
| giro= 9,45
| pendiente= 36°
| obstaculo_vert= 120
| trinchera= 2,7
| vadeo= 1,6
| vadeo_más= 
| texto= 
El KV-85, como utilizaba el chasis de la serie KV, concretamente del [[KV-1S]], tenía ciertas limitaciones tecnológicas para su época. La más destacada era que no podía girar sobre sí mismo, tenía que hacer giros con un radio de 9,45 metros para maniobrar. Esto se solucionaría en los siguientes modelos de carros pesados con el chasis de la serie IS, que podía girar sobre sí mismo como un carro pesado alemán tipo [[Tiger]].
}}

=== Armamento ===

{{Ficha de potencia de fuego
| nombre_vehículo= KV-85
| ficha_contraída= no
| cañón= [[Cañón de 85 mm D-5|D-5T]]
| calibre= 85
| largo= L/51,6
| mira= [[10T-15]], [[PT-4-15]]
| aumento= 2,5
| campo_visión= 15-26º
<!-- alcances en metros -->
| alcance_efectivo= 
| alcance_max= 
<!-- ángulos -->
| elevación= -4° a +23°
| elevación_tipo= manual
| ángulo_h= 360°
| ángulo_h_tipo= manual + eléctrico
| segundos_giro_torreta= 
<!-- munición -->
| cantidad_munición= 71
| cartucho= 
| tipo_munición= 
<!--cadencia en disparos/min, para más info cadencia_más-->
| cadencia= 
| cadencia_más= 
<!-- Penetración -->
| contra= acero30
| ref= 
<!-- Munición número 1. Peso en kg, velocidad en m/s, mm de penetración a distX -->
| municion_1= [[BR-365K]]
| tipo_1= [[APHE-T]]
| peso_1= 9,37
| velocidad_1= 792
| dist1_1= 
| dist2_1= 90
| dist3_1= 78
| dist4_1= 72
| dist5_1= 66
| dist6_1= 
<!-- Munición número 2 -->
| municion_2= [[BR-365]]
| tipo_2= [[APHEBC-T]]
| peso_2= 9,2
| velocidad_2= 792
| dist1_2= 
| dist2_2= 90
| dist3_2= 85
| dist4_2= 78
| dist5_2= 72
| dist6_2= 
<!-- Munición número 3 -->
| municion_3= [[BR-365P]]
| tipo_3= [[APCR-T]]
| peso_3= 4,96
| velocidad_3= 1.200
| dist1_3= 
| dist2_3= 100
| dist3_3= 85
| dist4_3= 
| dist5_3= 
| dist6_3= 
<!-- Armamento secundario --->
| armamento_secundario= 2 ametralladoras [[DT]] de 7,62 mm con 3.276 balas<br/>(coaxial y trasera)
<!-- Texto --->
| texto= La introducción del D-5 de 85 mm permitió a los blindados soviéticos enfrentarse con mayores garantías a los carros de combate más pesados del Ejército Alemán. El D-5 demostró ser capaz de penetrar los laterales de un carro pesado alemán Tiger I desde 1.000 m, y a cortas distancias podría perforar el frontal, por lo que se hizo un arma muy demandada para los blindados soviéticos.
}}

=== Conversiones ===
<hr/>
* '''[[KV-100]]''': Prototipo creado en 1944 para mejorar la potencia de fuego de los tanques KV y que consistía en un KV-85 equipado con el [[Cañón D-10|Cañón S-34 de 100 mm]] en lugar del D-5T de 85 mm. No entró en servicio. 

* '''[[KV-122]]''': Tras varias pruebas con el KV-100, la torreta fue sustituida por la del [[IS-1]] y su [[Cañón D-25T]] de 122 mm en el mismo casco del KV-85. Sin embargo, esta conversión fue rechazada porque el nuevo modelo IS ya estaba en producción.

* '''[[KV-152]]''': Propuesta nacida en 1943 para equipar un cañón-obús de 152 mm en la torreta de un KV-85. Este modelo sería un sustituto del voluminoso [[KV-2]], que, pese a sus defectos, resultaba muy útil para la destrucción de fortificaciones enemigas. El mayor problema fue montar un obús de 152 mm en las torreta estándar de los carros pesados. Las oficinas de diseño [[TsAKB]] (Gorki, en el Volga) y [[OKB-9]] (Sverdlovsk, en los Urales) participaron en una competición. Los dos candidatos consideraron necesario incorporar un [[freno de boca]] en el obús de 152 mm. La OKB-9 hizo el diseño con el obús D-1 de 152 mm cuyos mecanismos de retroceso se tomaron del [[D-5T]] de 85 mm, mientras que la TsAKB conservó los diseños del [[ZiS-5]] y S-31 pero reforzados. Un prototipo armado con el S-41 de 152 mm se presentó en el mariscal Voroshilov en agosto de 1943. Sin embargo, todo el trabajo fue detenido en octubre de 1943 en beneficio del cañón autopropulsado [[SU-152]].

== Referencias ==

{{listaref
 |más= 
* Stokes, Neil (2010). ''KV Technical History & Variants''. Canadá: Air Connection Hobby. ISBN 978-0-9781091-2-7.
* Vollert, Jochen (2005). ''Tankograd Militar Fahrzeug - Special No. 2003 Soviet Special - KV-1 Soviet Heavy Tanks of WWII - Late Variants''. Tankograd Publishing.
* ''Les blindés de la Seconde Guerre Mondiale''. Ed. Atlas
}}

[[Categoría:Carros pesados]]
[[Categoría:Carros de combate de la Unión Soviética]]