Ver el código de «GAZ-MM»

{{Ficha de vehículo militar
| nombre= GAZ-MM
| otros_nombres= 
| imagen= Archivo:ГАЗ-ММ.JPG
| tipo= Camión ligero
| país= URSS
<!-- Historia de servicio -->
| serv_fecha= 
| operador= Ejército Rojo
| operador2= 
| más_operadores= 
| guerra= [[Frente Oriental]]
<!-- Historia de producción -->
| diseñador= 
| dis_fecha= 
| chasis= [[GAZ-AA]]
| fabricante= [[GAZ]] (1938–1947)<br/>[[UAZ]] (1947–1956)
| prod_fecha= 1938-1956
| variantes= 
| cantidad= 
| desarrollos= 
<!-- Especificaciones -->
| etiqueta_espec=
| peso= 1,81 t (vacío)<br/>1,5 t de carga
| longitud= 5,335 m
| anchura= 2,04 m
| altura= 1,97 m
| motor= [[GAZ-M1]] (L4 de 3,3 l)
| potencia= 50 CV
| velocidad_máx= 
| autonomía_máx= 
| tripulación= 
| pasajeros= 
| blindaje= 
| armamentop= 
| mira= 
| armamentos= 
| comunicaciones= 
| ver_variantes?= si/no
}}

El '''GAZ-MM''' es una versión mejorada del camión ligero de 2 ejes soviético [[GAZ-AA]]. Fue producido en la Fábrica de Automóviles de Gorki ([[GAZ]]) entre 1938 a 1947, y luego en la Fábrica de Automóviles de Uliánovsk (UAZ) hasta 1956. Utilizaba un motor más potente del GAZ-M1, lo que aumentaba la potencia del vehículo a 50 CV. Otras mejoras incluían una suspensión reforzada, junto con una nueva dirección y transmisión. El estilo también cambió ligeramente, incorporando guardabarros angulares simples, en lugar de los más redondeados del GAZ-AA.

== Referencias ==

{{listaref
|más=
* Andy Thompson (2017). ''Trucks of the Soviet Union: The Definitive History''. Behemont. ISBN 978-0-9928769-5-1.
}}

[[Categoría:Camiones de la Unión Soviética]]